在備受矚目的“小米春季新品發布會”上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍正式推出了新一代小米SU7，并同步披露了小米在AI業務領域的最新突破。這場發布會吸引了眾多行業目光，北汽集團董事長張建勇、比亞迪董事長王傳福等知名企業家紛紛到場，共同見證這一重要時刻。
新一代SU7堪稱小米汽車技術積淀的集大成者。據雷軍介紹，這款車歷經兩年精心研發，實現了全方位的產品力躍升，以“更好看、更好開、更智能、更安全”為核心標簽，重新定義了“新一代駕駛者之車”的標準。上一代SU7上市不足兩年便斬獲超38萬輛銷量，2025年更以24.6萬輛的成績問鼎國內20萬以上轎車市場冠軍，為新一代車型奠定了堅實市場基礎。
安全性能是新一代SU7的突出亮點。整車采用“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”設計，高強鋼與鋁合金占比達90.3%，四門防撞梁及新增的“內嵌式防滾架”均使用2200MPa小米超強鋼，全系標配9個安全氣囊并新增后排側氣囊。電池安全方面，17層高壓絕緣防護與1230項嚴苛驗證構建起多重防護體系，1500MPa防刮底橫梁與底部防彈涂層使電池熱失控安全標準達到行業巔峰。三重冗余車門把手、前四活塞固定卡鉗、Ultra制動踏板調校及265mm后寬胎等配置，進一步強化了車輛的主動與被動安全能力。
駕駛性能層面，新一代SU7全系搭載V6s Plus超級電機，最高轉速突破22000轉，配合碳化硅高壓平臺與小米蛟龍底盤，實現動力與操控的雙重升級。Pro版CLTC綜合續航達902公里，Max版本支持15分鐘補能670公里，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統搭配閉式雙腔空簧與CDC阻尼可變減振器，使車輛在濕滑路面穩定性提升30%，車輪打滑量降低40%。
智能體驗是新一代SU7的另一大核心競爭力。車輛配備全新電子電氣架構，支持雙5G、UWB、WIFI 7等前沿通信技術，澎湃智能座艙實現手車互聯、車家互聯、語音控車等功能，并通過磁吸生態拓展出9處磁吸點與NFC磁吸萌寵等創新交互方式。智能輔助駕駛系統則全系滿配激光雷達、4D毫米波雷達及700TOPS算力硬件，軟件層面升級小米XLA認知大模型架構，推動智能駕駛從“數據驅動”向“認知驅動”跨越。
在AI領域，小米此次發布的三款自研大模型引發行業震動。旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro作為萬億級參數MoE模型，激活參數達420億，支持百萬上下文處理，在全球AI綜合榜單中位列總榜第八、品牌榜第五；全模態大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni具備完整視聽、推理與行動能力，可應對復雜交互場景；語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS則融合語義推理與音律精通技術。值得關注的是，Xiaomi MiMo-V2-Pro早期測試版本曾以“Hunter Alpha”匿名模型身份在全球API平臺OpenRouter引發熱議，連續多日登頂日榜并穩居周榜首位。
小米在具身智能領域的突破同樣引人注目。具身智能新框架TacRefineNet實現全球首個純觸覺驅動的精細抓取，無需視覺輔助即可完成毫米級位姿調整，觸點間距僅1.1毫米，已應用于汽車工廠工件抓取場景；具身智能VLA大模型Xiaomi-Robotics-0在仿真測試與現實任務中均展現出卓越的物理智能泛化能力，可在消費級顯卡上實現實時推理。這些技術成果正加速融入小米“人車家全生態”戰略，推動AI能力向個人終端、智能電動車與智能家居領域全面滲透。
個人終端方面，首款AI原生手機“龍蝦”Xiaomi miclaw已啟動封測，支持小米17系列、小米15S Pro等機型，搭載最新Xiaomi MiMo-V2-Pro模型；智能電動車領域，新一代SU7全系標配升級版XLA認知大模型，實現自動駕駛與具身機器人統一認知；智能家居領域，由AI大模型驅動的全屋智能解決方案Xiaomi Miloco，通過賦予空間“眼睛、大腦與手腳”，重新定義了智慧生活體驗。據雷軍披露，小米AI技術團隊Core Team平均年齡僅25歲，清華、北大畢業生占比超60%，未來三年將在AI領域投入至少600億元，其中2024年研發投入將超160億元。
