近日，寧德時代在換電領域接連傳來捷報，旗下巧克力換電與騏驥換電項目均取得重要進展。其中，巧克力換電第1000座站在南昌順利落成，騏驥換電第300座華東華南干線蕭山傳化站也在杭州正式啟用，標志著寧德時代在換電網絡布局上邁出了堅實步伐。
回顧過去一年，寧德時代的換電建設速度令人矚目。僅用1年時間，巧克力換電便建成了1020座換電站，騏驥換電也完成了305座站的布局，建站效率遠超行業平均水平。這一成績的取得，不僅彰顯了寧德時代在換電技術領域的領先地位，也為其未來市場的拓展奠定了堅實基礎。
面向未來，寧德時代為巧克力換電制定了更為宏大的發展計劃。到2026年，巧克力換電將在140多座城市累計建成超過3000座換電站，并同步啟動高速公路網絡建設。其長期目標更是高達3萬座，同時還將開放加盟計劃，進一步擴大市場覆蓋范圍。
在服務對象上，巧克力換電站主要面向換電乘用車市場。其換電方案采用標準化電池設計，推出了20#和25#兩個型號，每個型號又分別提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本。以20#電池為例，磷酸鐵鋰版容量為42度電，可提供400公里續航；三元鋰版容量則提升至52度電，續航里程可達500公里。而25#電池在續航和容量上更為出色，磷酸鐵鋰版容量為56度電，續航500公里；三元鋰版容量高達70度電，續航里程可達600公里。
在價格方面，寧德時代也給出了極具競爭力的方案。20#磷酸鐵鋰家庭包每月費用為369元，暢行包則為469元；25#磷酸鐵鋰家庭包每月499元，暢行包599元。對于每月用車里程在3000公里以內的用戶來說，選擇家庭包將更為劃算，費用相較暢行包低約20%。以每天通勤100公里計算，每月電費最低僅需369元，每公里成本僅一毛多錢。
與巧克力換電不同，騏驥換電是寧德時代控股子公司時代騏驥自主研發的重卡底盤換電解決方案。該方案采用了全球首創的“75#標準化換電塊”設計，支持自由組合與車電分離。換電站兼容95%以上的主流重卡車型，不同品牌、不同車型均可實現5分鐘一站通換，大大提高了換電效率。
對于采用騏驥底盤換電的重卡來說，其經濟性優勢尤為明顯。以全年跑10萬公里計算，單公里成本比油車節省0.62元，一年可多掙6萬元；與LNG重卡相比，單公里也能節省0.2元，一年多掙2萬元。這一數據無疑為重卡行業的綠色轉型提供了有力支持。
