特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在達沃斯世界經濟論壇期間透露，駕駛員監督版全自動駕駛系統（FSD）有望在短期內獲得歐洲和中國監管部門的批準。他表示，若進展順利，歐洲市場最快可能在下個月通過審批，中國市場也將緊隨其后。這一消息正值特斯拉汽車銷量增速放緩之際，公司正試圖通過軟件服務收入開辟新的增長路徑。
盡管FSD在監管層面的突破和自動駕駛出租車的試點運營為特斯拉的AI戰略注入動能，但業內人士指出，相較于其他科技及汽車企業，特斯拉當前的技術成熟度仍與高估值存在差距。馬斯克坦言，自動駕駛技術的商業化進程比預期更為復雜，但公司對長期發展保持信心。
在歐洲市場，特斯拉面臨更為嚴苛的汽車安全標準與分散的監管體系。荷蘭車輛管理局（RDW）去年11月曾表示，預計將于今年2月完成對FSD的評估。根據歐盟規則，若荷蘭批準該系統，其他成員國可認可這一豁免，允許其在歐盟正式批準前先行推出。特斯拉此前已向多國監管機構提交申請，但審批流程因技術驗證和法規協調延遲。
美國市場方面，特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀推出無安全監督員的自動駕駛出租車服務。該服務于去年6月啟動初期，曾安排員工在副駕駛位置監控車輛運行，目前已實現完全無人化運營。馬斯克強調，這一突破驗證了FSD系統的可靠性，為后續大規模商用奠定基礎。
馬斯克進一步披露，特斯拉為自動駕駛研發的AI技術將直接應用于人形機器人Optimus的開發。他預測，未來機器人數量將遠超人類，并宣布Optimus的公眾銷售時間表推遲至明年年底。此前，特斯拉曾表示計劃在2024年啟動機器人量產，此次調整反映出技術優化與量產準備仍需時間。
