3月2日，北汽藍谷股價微漲0.25%，當日成交額達8.18億元，換手率為2.09%，總市值穩定在510.01億元。作為新能源乘用車領域的重點企業，北汽藍谷近期在智能駕駛、車路協同及與華為合作等方面動作頻頻，引發市場關注。
在智能駕駛領域，北汽藍谷持續深化布局。根據2024年環境、社會及公司治理（ESG）報告，公司聚焦“算法、算力、數據”三大核心，推動智能駕駛技術全面升級。目前，北汽藍谷已掌握基于高精地圖的高速NOA及以下智能駕駛系統的算法開發、仿真測試和標定能力，并與華為合作實現城市NOA全體驗覆蓋。公司自主研發的基于BEV的高階NOA系統已進入實測階段，L4級Robotaxi商業化運營布局也在穩步推進，產品線全面向高階智能駕駛跨越。值得一提的是，北汽藍谷還入圍了國家L3級自動駕駛試點名單，技術實力獲得官方認可。
車路協同方面，北汽藍谷同樣取得突破。2024年7月26日的互動易回復顯示，公司積極探索單車智能與車路協同應用融合技術，已初步具備“車路云一體化場景”開發與測試驗證能力。目前，北汽已入駐亦莊高級別自動駕駛示范區，進行試運營前測試驗證工作，為未來大規模商業化落地奠定基礎。
網約車市場是北汽藍谷的另一重要布局方向。2024年7月25日的互動易信息透露，公司圍繞百度第五代共享無人車已完成近千臺交付，車輛主要分布在武漢、北京、廣州等核心城市。雙方將合力保障這些車輛的自動駕駛測試及運營，進一步拓展共享出行領域的市場份額。
與華為的合作始終是北汽藍谷的亮點之一。2024年5月31日的互動易回復中，公司明確表示與華為的合作項目進展順利，但未透露具體細節。市場普遍預期，雙方在智能駕駛、智能座艙等領域的深度合作將持續為北汽藍谷注入增長動能。
從資金流向來看，北汽藍谷今日主力凈流入5870.98萬元，占比0.08%，行業排名2/128。不過，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。所屬行業主力凈流出17.69億元，連續3日被主力資金減倉。區間數據顯示，近20日主力凈流出3.56億元，顯示短期資金面仍存壓力。技術面上，該股籌碼平均交易成本為8.20元，近期有吸籌現象但力度不強。目前股價靠近支撐位7.84元，若跌破可能引發新一輪下跌行情。
股東結構方面，截至2025年9月30日，北汽藍谷股東戶數為24.01萬，較上期減少11.53%；人均流通股20346股，較上期增加13.04%。機構持倉中，香港中央結算有限公司位居第四大流通股東，持股1.14億股，較上期增加4659.34萬股；信澳星奕混合A位居第七大流通股東，持股3352.17萬股，較上期減少730.90萬股；信澳新能源精選混合A則退出十大流通股東之列。
業績層面，北汽藍谷2025年1-9月實現營業收入153.84億元，同比增長56.69%；歸母凈利潤虧損34.26億元，但同比減虧23.73%，顯示虧損幅度正在收窄。公司主營業務收入中，汽車整車占比90.72%，車輛運營收入及其他占比9.28%，業務結構持續優化。
作為電動乘用車領域的代表性企業，北汽藍谷目前所屬申萬行業為汽車-乘用車-電動乘用車，概念板塊涵蓋整車、車聯網(車路協同)、星閃概念、華為鴻蒙、北京國資等。隨著智能駕駛技術的不斷突破和與華為合作的深化，公司未來在新能源乘用車市場的競爭力有望進一步提升。
