2月12日晚間，一則重磅消息在科技圈引發(fā)關(guān)注：千里科技發(fā)布公告稱，榮耀前CEO趙明將出任公司新增設(shè)的“聯(lián)席董事長”一職。幾乎同一時刻，趙明在個人微博上確認(rèn)了這一消息，他表示：“期待與@印奇 兄弟攜手打造AI商業(yè)閉環(huán)，助力千里騰飛。”

千里科技的前身是1992年成立的力帆科技。2020年，吉利集團接手了當(dāng)時資不抵債的力帆科技，完成重整并成為其控股股東。2024年7月，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇通過旗下公司斥資24.3億元入股力帆，次年2月推動公司更名為“千里科技”，并確立了“AI+車”的核心發(fā)展戰(zhàn)略。

對趙明而言，AI領(lǐng)域已成為他職業(yè)生涯的新戰(zhàn)場。2025年1月，他因“身體原因”辭任榮耀CEO，但這一理由背后似乎另有隱情，甚至引發(fā)了類似“宮斗劇”的猜測。此后，關(guān)于他未來去向的傳聞不斷，包括回歸華為、加盟字節(jié)跳動或投身投資領(lǐng)域等，輿論持續(xù)關(guān)注了他整整一年。

直到2025年9月，趙明在一場小范圍溝通中透露：“我在尋找能夠讓我更加興奮、值得再投入10年甚至更久時間去做的事情。”如今，答案終于揭曉。吸引這位擁有25年科技管理經(jīng)驗、執(zhí)掌榮耀十年的老將的，是印奇提出的“AI+車”發(fā)展藍圖。

多位接近千里科技的人士透露，趙明與印奇自2025年下半年起交流頻繁。趙明并非單純尋找一份新工作，而是在確認(rèn)一個值得投入的賽道。他深耕通信與消費電子領(lǐng)域二十余年，認(rèn)為AI是下一個時代的底層操作系統(tǒng)，而千里科技正是他押注AI商業(yè)化的理想平臺。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，趙明的加盟與印奇形成了能力互補。印奇是中國AI領(lǐng)域的少年天才，擅長底層模型、算法與宏觀技術(shù)戰(zhàn)略，而趙明則在科技企業(yè)管理方面經(jīng)驗豐富。兩人合作，有望推動千里科技在“AI+車”領(lǐng)域取得突破。

過去一年，千里科技動作頻頻。公司與吉利、階躍星辰合資成立千里智駕，發(fā)布L2+級智駕方案，并在2025年底具備L3級技術(shù)能力，申請了相關(guān)測試牌照。然而，其技術(shù)布局的宏大愿景與財務(wù)報表的現(xiàn)實之間仍存在差距。2025年前三季度，千里科技營收69.46億元，同比增長44.27%，但扣非凈虧損達1.76億元，AI業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模化盈利模式。

此次董事會架構(gòu)調(diào)整也引發(fā)關(guān)注。千里科技董事會席位增至12名，其中董事長1人、副董事長3人，新增設(shè)的“聯(lián)席董事長”一職專為趙明設(shè)置。這一職位既非日常運營的CEO，也非虛職顧問，而是與印奇并列戰(zhàn)略決策層級的核心合伙人。

值得一提的是，趙明并非唯一從手機圈跨界汽車圈的高管。2025年，榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮已加入深藍汽車擔(dān)任CEO。手機行業(yè)與汽車行業(yè)的人才流動已成趨勢，理想汽車CEO李想曾表示：“手機行業(yè)的一流人才，是汽車智能化競爭的重要支撐。”