富國中證智能汽車主題ETF（515250）近期表現引發市場關注。3月30日收盤數據顯示，該基金當日下跌0.48%，全天成交額達1728.88萬元。作為聚焦智能汽車領域的交易型開放式指數基金，其業績表現與行業動態緊密相連。
該基金成立于2020年12月24日，全稱為富國中證智能汽車主題交易型開放式指數證券投資基金，管理費率和托管費率分別為每年0.50%和0.10%。其業績比較基準設定為中證智能汽車主題指數收益率，現任基金經理張圣賢自基金成立起管理至今，任職期內累計收益率為4.98%。
規模變化方面，截至3月27日的數據顯示，基金最新份額為5.25億份，對應規模5.51億元。與2025年末的5.88億份份額和6.80億元規模相比，今年以來份額減少10.72%，規模縮減18.92%。這種變化既反映市場調整壓力，也體現投資者對智能汽車板塊的預期變化。
流動性指標顯示，截至3月30日，該基金近20個交易日累計成交金額5.71億元，日均成交2853.56萬元；今年以來55個交易日累計成交31.01億元，日均成交5637.64萬元。日均成交額的波動表明投資者交易活躍度存在季節性差異。
根據最新定期報告，該基金前十大重倉股涵蓋智能汽車產業鏈多個關鍵環節。拓普集團以5.38%的持倉占比位居首位，持有47.38萬股，持倉市值3656.85萬元；豪威集團和科大訊飛分別以5.00%和4.91%的占比緊隨其后，持倉市值分別為3396.11萬元和3334.94萬元。比亞迪、長安汽車、賽力斯等整車企業也占據重要位置，芯原股份、立訊精密等科技企業則體現產業鏈延伸特征。
具體持倉數據顯示，德賽西威和北京君正分別以3.56%和3.51%的占比位列第九、第十位，持倉市值分別為2423.29萬元和2387.81萬元。這種持倉結構既保持對核心企業的跟蹤，也通過分散配置降低單一標的波動風險。
市場分析人士指出，智能汽車領域正處于技術迭代與商業模式創新的關鍵期，相關指數基金的波動既反映行業基本面變化，也受資本市場整體環境影響。投資者在關注短期表現的同時，更需結合產業發展趨勢進行長期判斷。
