中國中免近日在免稅業務領域再下一城，成功中標北京首都國際機場免稅項目01標段。根據中招國際招標有限公司發出的《中標通知書》，中國免稅品（集團）有限責任公司作為中國中免的全資子公司，將負責該項目的運營。首年保底經營費定為4.8億元，銷售額提成比例為5%，經營期限自合同約定起始日至2034年2月10日。
此次中標不僅意味著中國中免在國內核心機場的渠道布局進一步深化，也為出入境旅客提供了更豐富的免稅購物選擇。公司表示，項目落地后將通過優化商品結構和服務體驗，推動機場免稅業務向高質量發展邁進。此前，中國中免已在上海市場取得突破，其全資子公司于12月17日中標上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅店項目，形成京滬雙樞紐的戰略格局。
隨著中免的強勢入場，長期占據京滬機場免稅市場的日上免稅行正式退出競爭。資料顯示，日上免稅行曾運營上海機場免稅業務26年，并負責首都機場T3航站樓免稅店，一度躋身全球旅游零售商前十。目前該公司由中免集團控股約51%，其余股份由外資創始股東佰瑞投資有限公司和上海機場全資子公司持有。據知情人士透露，日上出局的核心原因在于控股股東中免的戰略調整——在上海機場項目招標前，中免委派的董事否決了日上的投標申請，而在首都機場新一輪招標中，日上也未參與競標。
業內分析指出，當前出入境旅客購物轉化率較2019年下降約20%，若通過合資公司承接機場高昂的保底租金，中免可能面臨"增收不增利"的挑戰。此次繞過日上直接以全資子公司競標，既強化了對渠道的掌控力，也避免了關聯競爭，有助于鞏固其行業龍頭地位。財務數據顯示，今年前三季度中免實現營業收入398.6億元，凈利潤44.2億元，同比分別下降7.34%和18.89%，業績承壓態勢明顯。
不過，海南離島免稅市場近期呈現回暖跡象。公開數據顯示，9月離島免稅銷售額同比轉正，12月18日海南自貿港全島封關運作啟動后，三亞免稅市場表現亮眼：封關首日全市免稅銷售額達1.18億元，三亞國際免稅城進店客流超3.6萬人次，同比增長逾60%，銷售額同比增長85%。受此利好影響，12月22日中免股價漲停至91.09元/股，總市值達1885億元；12月26日收盤報92.3元，漲幅8.32%。
