沙特阿美近期調整了石油運輸策略，將更多貨物轉移至紅海沿岸的延布港口裝載。這一舉措被視為對霍爾木茲海峽潛在供應中斷風險的預防性應對。根據路孚特航運數據，3月1日至5日期間，延布碼頭已裝載940萬桶原油，日均出口量達190萬桶，較前兩個月增長近60%。
航運市場動態顯示，目前約有10艘油輪計劃停靠延布港，但實際運力調配面臨挑戰。Rystad Energy分析師指出，當前近10%的主流油輪滯留在霍爾木茲海峽周邊區域，導致延布港的船舶調度需要額外3至5天時間。盡管該港口理論處理能力超過450萬桶/日，但交易員透露實際運營中很少突破250萬桶/日的裝載量，且主要運輸品種為阿拉伯輕質原油。
市場監測機構Kpler的預測模型顯示，沙特阿美的運輸路線調整將持續影響中東原油貿易格局。延布港作為紅海重要樞紐，其設施利用率提升可能改變區域原油定價機制。值得注意的是，此次運量增長尚未反映在即期運費市場中，但部分油輪運營商已開始重新評估霍爾木茲海峽航線的風險溢價。
