春運首日，成都東站迎來了一位特殊的“工作人員”——列車查詢機器人。在車站服務臺前，這個外形方正的智能設備成為旅客關注的焦點。只需刷身份證或進行人臉識別，機器人就能迅速顯示車次、座位等詳細信息，清晰洪亮的語音播報即使在嘈雜環境中也能被輕松聽見。一位拖著行李箱的學生好奇地體驗后贊嘆：“沒想到掃一下臉就能查到所有信息，太方便了！”
在成都東站，智能服務的升級不僅體現在機器人上。天府機場站等分站點實現了航空、鐵路、地鐵的無縫換乘，務工人員從地鐵出站后可直接在服務臺辦理票務，省去了重復排隊的麻煩。車站工作人員介紹，如今購票流程已全面數字化，售票窗口的主要職能轉變為幫助老年旅客和特殊群體操作智能設備。
這種轉變背后是鐵路服務的巨大跨越。回憶起2010年春運，全國勞動模范游佳仍記憶猶新：當時售票大廳晝夜排起長龍，30多個窗口全開，站前廣場還增設臨時售票點，流動售票車開進高校。已退休的售票員溫榮英曾創下單日售票2987張的紀錄，平均每12秒完成一張，更令人驚嘆的是她能瞬間報出任意站點的中轉換乘方案，被旅客稱為“活地圖”。
如今，這些場景已成為歷史。5G網絡覆蓋、智能手機應用、人工智能客服等技術的普及，讓購票從“記憶比拼”變為“智能交互”。成都東站今年春運預計發送旅客1515.2萬人次，日均37.9萬，較去年增長5.7%。為應對客流，車站新增了身份證自助領取機，并推出行李寄送、寵物托運等個性化服務，讓春運出行從“能走”升級為“走得好”。
在服務臺前，幾位老年旅客正在工作人員指導下使用機器人查詢車次。65歲的王先生感慨：“以前要提前幾天來排隊，現在孩子幫我買好票，我直接刷臉就能取，時代真的變了！”這種變化折射出中國鐵路從“規模擴張”到“質量提升”的轉型，也讓春運這個全球最大規模的人口遷徙，逐漸褪去擁擠疲憊的底色，增添了科技賦能的溫暖與從容。
