小米集團董事長雷軍近日通過一場直播活動，對近期圍繞小米汽車的多個爭議話題進行了集中回應。此次直播中，雷軍不僅親自拆解了小米第二款車型YU7，還就市場關注的交付目標、營銷方式及網絡謠言等問題作出詳細說明。
針對有博主質疑小米首款車型SU7用料扎實是"預知會被拆解"的言論，雷軍在直播中邀請工程師現場拆解YU7，以透明化方式展示車輛結構與材料。他同時呼吁行業參與者"說公道話"，避免為流量刻意夸大或扭曲事實。這一舉動被視為小米對產品質量自信的直接表達。
在交付目標方面，雷軍透露小米汽車已制定明確規劃：2025年初將交付量設定為30萬輛，隨后上調至35萬輛，最終全年實際交付超41萬輛。對于2026年，他表示將投入更多精力，目標交付量提升至55萬輛。這些數據首次公開披露了小米汽車的市場擴張節奏。
關于營銷方式的爭議，雷軍承認此前宣傳物料中"加小字注釋"的做法雖符合廣告法要求，但忽略了用戶體驗，承諾立即整改。戰略市場部副總經理徐潔云補充說明，這種行業慣例長期存在，小米未來將平衡合規性與用戶感受。
針對網絡謠言，雷軍團隊逐一澄清："綠化帶戰神"標簽系惡意剪輯所致；關閉直播評論是為防止水軍干擾正常用戶觀看；所謂"7000名法務"純屬虛構，但會強化法務團隊打擊黑水軍；"小米不讓農民賣小米"則是完全被誤導的誤解。徐潔云強調，造謠抹黑行為已危害整個新能源行業健康發展。
雷軍特別提到，過去半年面對鋪天蓋地的質疑感到困惑，但小米始終重視真實用戶反饋。他承諾對合理建議立即改進，同時對攻擊車主的造謠行為將采取法律手段維權。"罵小米確實有流量，但必須基于事實，故意抹黑是違法行為。"雷軍表示，作為農村出身的企業家，他對"不讓農民賣小米"的謠言感到憤怒。
這場持續數小時的直播活動，通過產品拆解、數據披露和爭議回應，構建了小米汽車應對市場質疑的立體化溝通場景。業內人士認為，這種直接透明的溝通方式，有助于企業在高速發展期建立公眾信任。
