2026年華為乾崑技術大會在北京國家網球中心鉆石球場盛大啟幕，本次大會以“安全有乾崑 安心赴美好”為主題，集中展示了華為在智能駕駛與智能座艙領域的最新突破。會上，華為乾崑一口氣發布了10項核心技術，涵蓋智能駕駛、操作系統、車輛安全、座艙交互等多個維度，標志著智能汽車技術進入全新發展階段。
在智能駕駛系統層面，華為乾崑智駕ADS 5實現了底層架構的全面升級。算法層面，推出面向自動駕駛的AI智能體WEWA 2.0架構，云端引入Multi-Agent博弈技術，將交通參與者轉化為智能體，實現與自車的動態博弈；車端新增安全風險場技術，通過量化動能、勢能與行為場，生成動態風險熱力圖，輔助系統采取防御性駕駛策略。Driving Agent模塊的加入，使系統從被動執行指令升級為主動優化出行策略的智能體。硬件配置上，新一代896線激光雷達大幅提升了暗光、低反射率及異形障礙物的識別能力，配合HUAWEI XHUD在雨霧天氣生成的虛擬白色車道線，構建起全天候感知體系。
車輛安全系統迎來革命性突破。全維防碰撞系統CAS 5.0從五維安全升級至六維，新增“全時域安全”維度。在原有eAES 2.0基礎上迭代至3.0版本，支持側后向碰撞風險時的主動換道或加速避讓。全時域安全體系包含事前預防與事后守護：事前通過五公里路況險情預警、路口超速/急彎主動降速等功能降低風險；事后則提供追尾時第三排座椅聯動防護、爆胎穩定控制輔助3.0（覆蓋兩/三電機車型）及駕駛員失能輔助2.0（可按客服指引送至服務區）。系統還首發防誤打方向盤糾偏功能，結合線控轉向硬件實現過度轉向穩定控制。
操作系統領域，華為首發面向自動駕駛的乾崑OS，集成三大核心技術：確定性低時延引擎確保指令毫秒級響應，全鏈路零信任安全模型構建防侵入、防泄露、防篡改、防擴散的四重防護，全維安全冗余架構通過多層級備份保障系統可靠性。車輛控制方面，HUAWEI XMC 3.0搭載全域融合架構2.0，與HUAWEI ADS實現底層算法深度融合，依托多模態AI車路協同與MIMO聯合算法，打破傳統串行處理模式，實現感知、決策、執行的并行協同運算。
智能駕駛體驗持續優化。ADS 5功能升級至車位到車位3.0版本，支持鄉村土路、園區道路等非標場景激活NCA功能，窄路頂牛場景可自動倒車讓行，T型路口博弈匯入能力顯著提升。輔助功能新增舒享控車輔助（主動繞行坑洼）、語義導航停車（支持商鋪選擇）、暈車舒緩3.0（通過座椅調整緩解不適）及智慧照明光毯2.0（自適應坡道照明）。泊車與補能方面，系統支持充電車位一鍵直達、手勢控車泊出，結合數字底盤引擎能力推出全地形自適應越野模式，可識別泥地、沙地、涉水、雪地等地貌并自主適配動力策略。
鴻蒙座艙HarmonySpace 6同步亮相，底層MoLA 2.0架構搭載千億級端到端大模型的System Agent模塊，推出全場景聊天型AI助理“全新一代鴻蒙座艙小藝智能體”，并開放業內首個智能座艙AI Agent生態。硬件創新包括三合一艙內AI多模態感知系統AMS、三合一智能車燈模組IHm830及首個商用LCoS車載投影光機，重新定義座艙交互體驗。
大會披露的數據顯示，華為乾崑2026年研發投入近200億元，累計投入達700億元。截至4月中旬，乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破100億公里。搭載激光視覺Limera傳感器的ADS Pro增強版正向用戶推送城區NCA功能OTA更新，在近期舉辦的乾崑智駕公開賽中，超15萬報名者中城區NCA里程占比達47.1%，印證了用戶對高階智能駕駛功能的旺盛需求。
