浙江濤濤車業股份有限公司（301345）近日發布的2026年第一季度業績預告引發市場關注。報告顯示，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億至1.95億元，同比增長79.79%至126.19%；扣除非經常性損益后的凈利潤達1.48億至1.88億元，增幅72.19%至118.76%。這一成績在2025年全年凈利潤同比增長89%的高基數背景下尤為亮眼，展現出企業在北美休閑車市場的持續競爭力。
支撐業績增長的核心業務是以高爾夫球車為代表的電動低速車（LSEV）。根據浙商證券研究報告，2025年該板塊收入同比激增141%，全球市場份額躍居首位。這一突破源于對北美消費趨勢的精準把握——高爾夫球車已突破傳統球場場景，廣泛應用于郊區社區、度假村和工業園區，催生出龐大的增量市場。開源證券數據顯示，2025年第四季度公司高爾夫球車均價提升約10%，出貨量突破4萬臺實現翻倍增長，量價齊升的態勢印證了Denago和Teko雙品牌在高端與實用領域的品牌溢價能力。
面對2025年6月美國商務部對中國低速載人車輛實施的"雙反"終裁（部分企業稅率超400%），濤濤車業通過全球化產能布局構建起競爭壁壘。2025年10月越南基地全面投產，有效承接對美出口訂單轉移；得克薩斯州和佛羅里達州工廠實現穩定量產，單日單人產能比肩國內水平，月產能達3000至4000臺。2026年3月公司宣布將泰國生產基地投資額從950萬美元增至3413.5萬美元（約合2.46億元人民幣），預計二季度投產。這種"中國+東南亞+北美"的三地產能協同體系，使企業在競爭對手海外產能空窗期加速搶占市場份額。
在電動低速車業務高歌猛進的同時，傳統全地形車（ATV/UTV）板塊展現轉型成效。面對北極星、本田等巨頭壟斷的北美存量市場，濤濤車業通過技術升級擺脫低端價格戰：350cc ATV實現批量生產，500cc ATV進入試產階段，UTV研發穩步推進。2025年公司全地形車出口量躍居全國第二，廣發證券指出大排量車型放量將顯著提升毛利率，為業務板塊提供穩健的第二增長曲線。
人形機器人業務成為企業未來發展的新引擎。2025年6月首臺樣機下線后，公司7月迅速與上海開普勒、杭州宇樹科技達成戰略合作。憑借宇樹科技等企業在國內的技術優勢，結合濤濤車業覆蓋北美主流商超及線上的GOLABS銷售網絡，雙方形成明確分工：中方負責技術研發，濤濤車業承擔海外市場場景開發、二次創新及銷售渠道建設。這種合作模式不僅帶來新的智能硬件品牌，更推動企業估值邏輯從傳統制造向"智能化出行及機器人平臺"轉型。
在國際貿易環境充滿不確定性的背景下，濤濤車業通過"北美市場洞察+中國制造效率+全球交付能力"的獨特模式，將貿易壁壘轉化為競爭優勢。從高爾夫球車在美國郊區的普及，到人形機器人進入家庭場景的探索，這家企業正在書寫中國智造出海的全新篇章。
