在自動駕駛技術領域，激光雷達憑借其獨特優勢，正成為越來越多車企的選擇。激光雷達具備高精度、高分辨率的特性，能夠精準構建周邊3D模型，讓自動駕駛系統看得更清晰、更遙遠。它不僅抗干擾能力強，在暗光條件下也能穩定識別目標，還能準確判斷距離，有效彌補了純視覺技術的不足。正因如此，國內眾多車企紛紛在智能汽車中大量應用激光雷達，以提升自動駕駛性能。
華為在這一領域表現尤為突出。早期，激光雷達價格高昂，一臺需數千美元，華為卻大膽提出要將激光雷達價格降至200美元以下。此后，華為積極與國內車企展開合作，在推出的五界汽車中廣泛配備激光雷達，強化自身自動駕駛技術實力。這種前瞻性的布局和果斷的行動，讓華為在激光雷達市場迅速占據一席之地。
近期，相關機構對國內汽車激光雷達市場進行了統計對比。數據顯示，2025年1月，華為在激光雷達市場的份額為37.5%，位居榜首；到2026年1月，其份額進一步提升至39.9%，繼續穩坐第一。與此同時，第二名的禾賽和第三名的圖達通份額也有所增長，而速騰聚創份額出現下滑，排名從第三跌至第四。
華為市場份額持續增長且穩居第一，背后有著堅實的原因。與華為合作的車企數量不斷增加，且這些車企的汽車銷量持續向好。以2025年為例，華為鴻蒙智行汽車銷量高達589107輛，同比增長32%，而這些汽車幾乎都搭載了華為的激光雷達。汽車銷量上升，直接帶動了華為激光雷達市場份額的提升。
不僅如此，華為在激光雷達技術研發上也不斷取得突破。前段時間，華為推出了全球首顆量產的896線激光雷達。這款激光雷達光線更密集，能夠提供更清晰的視野，為自動駕駛系統帶來更好的效果，進一步鞏固了華為在激光雷達領域的技術優勢。
回顧過往，特斯拉創始人馬斯克曾公開表示，攝像頭足以滿足自動駕駛需求，使用激光雷達是愚蠢之舉，認為激光雷達價格昂貴且不必要。然而，如今激光雷達價格大幅下降，技術卻愈發先進。在成本不再是問題的情況下，激光雷達的諸多優點是視覺攝像頭難以企及的。不知馬斯克看到如今激光雷達的發展態勢，會有怎樣的想法。
