小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍近日駕駛新款小米SU7完成北京至上海長途續航測試途中，針對外界持續發酵的"營銷大師"爭議作出最新回應。他直言該標簽是競爭對手精心設計的輿論陷阱，本質是通過明褒暗貶的方式削弱消費者對小米汽車產品力的認知。
在談及研發測試視頻引發的爭議時，雷軍強調冬季、夏季及高原測試等環節本就是汽車研發的核心工作。他解釋道："拍攝短視頻既是技術科普，也是用通俗易懂的方式讓公眾了解造車過程。這些本應被視為研發常態的工作，卻被曲解為營銷手段，實在令人費解。"
面對持續不斷的輿論壓力，雷軍透露該標簽曾導致其產生嚴重的心理負擔。2023年下半年，他因此一度回避公開活動及直播，但考慮到負面輿情可能影響消費者判斷，最終決定打破沉默。"今年初經過長時間心理建設才重新出現在公眾視野，目的不是說服惡意批評者，而是讓支持者和潛在用戶更全面地了解真實情況。"
針對去年9月以來愈演愈烈的網絡尬黑現象，雷軍特別舉例說明輿論操控手段。他指出今年1月"小米YU7續航傳聞"事件中，自己原話"1300公里中間只充一次電"被惡意剪輯傳播，這種斷章取義的做法暴露了水軍營造虛假營銷人設的企圖。據其透露，類似的技術性表述被曲解的情況已發生多次，形成有組織的輿論攻擊鏈條。
