在蔚來內部全員會議上，董事長李斌宣布了一項重要目標：公司計劃在2026年實現全年盈利，而這一目標的實現將建立在2025年第四季度首次實現單季度盈利的基礎上。李斌強調，合理的利潤是公司持續發展的基石，蔚來全體員工需以“結硬寨、打呆仗”的態度，腳踏實地推進各項工作。
根據蔚來發布的盈利預告，2025年第四季度公司預計錄得經調整經營利潤（非公認會計準則）7億至12億元人民幣。這一成績標志著蔚來創立11年來首次實現單季度盈利。李斌在會議中透露，盡管正式財報尚未發布，但根據監管要求需提前向市場披露這一信息，并確認公司在Non-GAAP和GAAP口徑下均已實現盈利。
蔚來將盈利歸因于多重因素：2025年第四季度銷量同比增長71.7%至12.48萬輛，創歷史新高；產品組合優化推動汽車毛利率提升；以及全面降本增效措施的持續推進。數據顯示，全年累計交付量達32.6萬輛，其中第四季度貢獻超38%。
回顧發展歷程，李斌將蔚來劃分為三個階段：2018年至2021年的高速增長期，2022年至2025年上半年的調整期，以及2025年下半年開啟的新周期。他坦言，第二階段因業務分散導致發展未達預期，公司因此決定聚焦主業，通過提升市場份額鞏固競爭力。
對于2026年的重點工作，李斌提出三大方向：一是加大技術研發投入，提升研發效率，確保資源精準分配；二是完善充換電網絡和銷售服務體系，推動門店向低線城市下沉；三是深化全員經營組織變革，以用戶價值創造為核心優化運營機制。
自2025年起，蔚來已啟動多項改革措施，包括合并樂道與蔚來銷售渠道、推進CBU（基本經營單元）機制落地。李斌比喻稱，2025年僅完成CBU機制的“概念車”階段，2026年需加速向“量產車”轉型，通過持續優化實現經營水平的年度提升。他進一步提出，若能保持40%至50%的年增長率，到2035年蔚來年銷量有望突破500萬輛，且單位價值將顯著高于行業平均水平。
