在1月7日晚的直播活動中，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍就近期圍繞小米汽車的多個熱點話題作出回應。針對外界質疑“2026年55萬輛交付目標過于保守”，雷軍坦言，小米汽車入局僅兩年時間，當前仍需補足諸多短板，現階段更注重腳踏實地推進發展。他以豪華品牌BBA在中國市場的年銷量作對比，強調在競爭激烈的環境下，這一目標對初創企業而言已具挑戰性。
關于新一代SU7的定價策略，雷軍解釋稱，新車在性能、配置等方面實現全面升級，疊加當前原材料成本上漲因素，難以維持“加量不加價”的模式。他特別提到，盡管預售價引發討論，但多數用戶認為定價合理，甚至“非常厚道”。針對營銷方式爭議，雷軍表示已要求團隊嚴格把控宣傳內容準確性，鼓勵用戶監督指正。他回憶起2013年某娛樂節目中的片段，當時對手團隊為制造節目效果，刻意強調其營銷能力，導致這一標簽被過度解讀。
“現在聽到‘營銷’二字都有些不適。”雷軍直言，小米作為技術驅動型企業，過度強調營銷是對團隊努力的誤解。他以工程師身份自嘲，稱若僅靠營銷不可能持續推出受認可的產品，并調侃要向競爭對手劉強東“討說法”，呼吁行業停止對營銷概念的污名化。對于近期微博掉粉現象，他透露過去半年因遭受大量負面評價，減少了視頻更新頻率，0.6%的粉絲流失屬于正常波動。
直播中，雷軍還分享了個人社交媒體運營細節。他表示微博內容多為本人撰寫，通常利用晨間或會議間隙提前準備，并非全天候活躍在線。當被問及“摸魚”發博的調侃時，他笑著承認這種行為“不太合適”，但強調實際頻率很低。小米公關部負責人徐潔云同步現身，就此前KOL合作爭議事件致歉。雷軍補充稱，公司已展開全面調查并處理相關責任人，考慮到團隊長期承受高壓，希望用戶給予改進機會。
據官方消息，小米新一代SU7已于1月7日上午開啟小訂，正式上市時間定為今年4月。該車型在智能駕駛、電池技術等領域實現突破，預訂通道開啟后引發市場高度關注。雷軍在直播中多次強調，小米汽車將堅持技術創新與用戶體驗并重的發展路徑，通過持續迭代提升產品競爭力。
