在汽車市場中，二手保值率向來是衡量一款車型是否受消費者青睞的關鍵指標。較高的二手保值率不僅意味著車輛在市場上流通活躍，更反映出用戶對該車型的高度認可。畢竟，當車主想要換車時，保值率高的車型能讓他們少承擔一些經濟損失。
此前，眾多車企都熱衷于宣稱自家車型的二手保值率領先。以小米SU7為例，去年它曾榮登二手保值率榜首，雷軍還為此特意發文分享這一喜訊。然而，如今市場格局發生了變化，小米SU7的二手保值率排名大幅下滑，從曾經的榜首位置降至第7名，保值率從81.5%降至76%，相當于下降了5.5個百分點。按照市場行情估算，這意味著一臺二手的SU7差不多要少賣1萬塊錢。
與之形成鮮明對比的是，M9車型在二手保值率方面表現亮眼。它從之前的第二名一舉躍升至榜首，保值率從去年11月份的81.3%漲至82.1%，上漲了0.8個百分點，在保值方面更進一步。
小米SU7二手保值率下降如此之快，背后有著明確的原因。小米官方此前發布公告稱，4月份新一代SU7將上市。新款SU7在多個方面進行了重大升級，特別是在智能駕駛領域，全系標配激光雷達等高階智駕配置，同時在電池性能等方面也有顯著提升。在這種情況下，消費者自然更傾向于等待新款車型上市，而不愿意購買老款，這就導致老款SU7的市場需求下降，價格也隨之走低。
不過，從另一個角度看，即便新款即將上市，老款SU7的二手保值率仍能保持在75%以上，沒有出現大幅下跌，這也說明小米SU7在市場上還是具備一定的競爭力。
4月份新款SU7上市后，市場將迎來更大的考驗。如果新款車型的實際表現遠超老款，且市場供應充足，那么老款SU7的保值率可能會受到更大沖擊。反之，如果新款車型的實際體驗提升并不明顯，那么老款SU7的保值率或許會出現回升，這是一個動態變化的過程。
