小米創始人雷軍近日在一場從北京前往上海的直播途中，就近期圍繞小米汽車的多項爭議話題作出回應。他坦言，過去一年小米汽車承受了高強度、長時間的網絡輿論攻擊，部分行業現象已超出正常競爭范疇，甚至涉及惡意造謠。
針對此前引發廣泛討論的“1300公里只充一次電”言論，雷軍明確否認曾使用絕對化表述。他解釋稱，原話是駕駛小米YU7標準版從北京到上海的1300公里行程中，僅需中途充電一次，但相關內容被刻意剪輯傳播，導致輿論誤解。他無奈表示，短視頻平臺上此類斷章取義的內容鋪天蓋地，嚴重扭曲事實。
雷軍還披露了更惡劣的造謠案例。他提到，某起車輛起火事件經調查系打火機引發，但網絡水軍卻迅速散布“小米汽車自燃”的虛假信息。由于企業需等待監管部門出具正式鑒定報告才能發聲，導致小米在面對此類謠言時往往陷入被動局面。
在直播中，雷軍主動回應了另一個熱點話題——小米汽車200公里剎停性能。他承諾，若公眾仍存疑慮，未來將在專業場地進行實測演示，用直觀數據消除誤解。這并非他首次通過直播辟謠，此前針對多項網絡傳言，雷軍已多次公開澄清事實。
有行業觀察人士指出，作為自帶流量的品牌，小米汽車既享受著高曝光度帶來的市場關注，也承受著輿論放大鏡下的審視壓力。任何爭議事件都可能被過度解讀，若處理不當極易損害品牌形象。雷軍選擇通過直播直接與公眾溝通，既有助于傳遞真實信息，也能強化用戶對品牌的信任感。這種應對方式，為車企處理網絡輿情提供了新的參考路徑。
