近期，國際燃油價格持續走低，而國際干散貨運輸市場卻呈現出活躍態勢。隨著鐵礦石、煤炭、糧食、鎳礦及鋼材等各類貨物的運輸需求不斷釋放，市場運力逐漸被消耗，推動各船型日租金和運價持續攀升。據上海航運交易所最新數據顯示，4月16日發布的遠東干散貨租金指數達到2014.76點，較前一周上漲15.0%，顯示出市場整體向好趨勢。
在海岬型船市場，太平洋航線與遠程礦航線運價均出現明顯上漲。澳大利亞主要礦商近期持續釋放貨盤，帶動船運需求激增，市場交易活躍度顯著提升。受此影響，運價一度攀升至階段性高位。不過，臨近周末時，受FFA遠期合約價格小幅回落影響，運價出現見頂回調跡象。具體數據顯示，4月16日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金達到35264美元，較前一周上漲25.8%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為13.494美元/噸，漲幅達12.5%。在遠程礦航線方面，巴西、西非等航線運力消耗較大，大西洋市場基本面保持良好，推動運價上漲。同期，巴西圖巴朗至青島航線運價為32.358美元/噸，較前一周上漲6.7%。
巴拿馬型船市場同樣表現穩健，日租金呈現穩中小漲態勢。在太平洋市場，盡管外貿煤價格優勢不明顯，但前期推遲的貨盤開始釋放，疊加國內南方水電供應偏少導致火電用煤需求增加，部分煤炭貨盤流向南方市場。澳大利亞、印尼至日本、越南等國的煤炭貨盤增多，進一步提振了市場氛圍。4月16日，中國-日本/太平洋往返航次航線TCT日租金為18450美元，較前一周上漲7.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為10.249美元/噸，上漲4.0%。在糧食市場，南美糧食集中出貨，巴西部分港口出現壓港現象。盡管國際燃油價格回落（4月16日，含硫量0.5%的新加坡燃油價格為708.5美元/噸，較前一周下跌7.3%），但糧食運價整體保持穩定，先揚后抑。同期，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為50.533美元/噸，僅微漲0.1%。
超靈便型船市場在東南亞區域表現尤為突出，日租金延續上漲態勢。本周菲律賓天氣條件良好，鎳礦船運需求增加；同時，國內北方出口鋼材船運需求持續釋放，而北方可用運力相對緊張，推動鎳礦和鋼材相關航線日租金保持高位。盡管國內進口煤炭新增貨盤不多，但至東南亞區域的煤炭貨盤表現較好，市場整體氛圍積極。4月16日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為11941美元，較前一周上漲9.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為12.718美元/噸，上漲3.5%。
