小米創始人雷軍近日在社交平臺發文，宣布小米智能電動汽車項目迎來五周年里程碑。回溯至2021年3月30日，雷軍在小米春季新品發布會上宣布跨界造車，將其定義為"人生最后一次重大創業"，并承諾投入全部資源與聲譽。這一決策標志著小米正式進軍新能源賽道，引發行業廣泛關注。
經過五年發展，小米汽車已交出亮眼成績單：累計研發投入超400億元，總交付量突破60萬輛。其中旗艦車型SU7系列貢獻38萬輛，不僅登頂2025年中國大陸20萬元以上純電轎車銷量榜首，更超越特斯拉Model 3，銷量達到寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L的1.6倍、2倍和3倍。最新數據顯示，2026年1月單月交付量達3.9萬臺，延續強勁增長態勢。
在技術突破方面，小米汽車創造多項行業紀錄。其SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道刷新電動車圈速紀錄，躋身全球官方榜單前三；與VGT合作設計的概念車亮相國際車展，使小米成為首個入選VGT名車堂的中國品牌；初代SU7發布24小時內即斬獲8萬臺訂單，創下行業新紀錄。這些里程碑事件被雷軍視為造車歷程中最難忘的三大時刻。
財務數據顯示，小米汽車在2025年實現年度盈利，智能電動汽車及創新業務收入達1061億元，毛利率維持在24.3%的健康水平，經營利潤突破9億元。面對新能源市場的激烈競爭，小米正加速布局AI與具身智能領域，計劃2026年投入超160億元用于相關技術研發，持續深化"人車家全生態"戰略布局。
從宣布造車時的輿論質疑，到如今成為細分市場領軍者，小米用五年時間完成華麗轉身。雷軍在內部信中強調，汽車產業是百年賽道，小米將繼續堅持長期主義，通過技術創新構建差異化競爭優勢，在智能出行領域書寫新的篇章。
