在新版《電動自行車安全技術規范》國家標準落地實施、兩輪電動車行業從價格競爭轉向技術競爭的關鍵時期，一場由人工智能驅動的行業變革正在加速到來。行業數據顯示，當前兩輪電動車智能化滲透率不足10%，但業內普遍認為這一比例將持續提升，最終實現全行業智能化覆蓋。
兩輪電動車主要包含電動自行車與電動（輕便）摩托車兩大類。其中，無需考取駕照、可走非機動車道、上牌便捷且使用成本低廉的電動自行車，占據著市場絕對主導地位。根據新國標要求，自2025年9月1日起，電動自行車最高設計時速不得超過25公里，電池組標稱電壓不超過48伏，電動機額定功率不超過400瓦。這些技術標準不僅提升了行業準入門檻，更推動頭部企業通過技術優勢擴大市場份額。
行業轉型趨勢愈發明顯。過去依賴低價走量的競爭模式已難以為繼，取而代之的是對智能算力、用戶體驗的深度挖掘。某企業負責人指出，當前消費者對智能防盜、遠程控制、騎行數據分析等功能需求激增，倒逼企業加大研發投入。數據顯示，全國5000余萬輛兩輪電動車中，具備智能功能的車型不足500萬輛，但這一細分市場正以每年超30%的速度增長。
作為行業智能化轉型的標桿企業，某品牌早在2015年就推出首款搭載智能APP、云端電池管理系統（BMS）的車型N1，并構建起涵蓋物聯網設備、云端控制單元、大數據分析的完整技術體系。其最新公布的財務數據顯示，2025年實現營業收入43.08億元，同比增長31%，其中智能車型銷量占比突破65%。
在2026年科技新品發布會上，該品牌正式推出AI智能車機系統"靈犀AIOS"及兩款智能新車型。這套系統整合了高通驍龍數字底盤解決方案，通過多款專用系統級芯片（SoC）實現車輛智能控制；環境感知方面采用地瓜機器人旭日系列計算芯片，為騎行輔助系統提供實時決策支持；安全系統則與neueHCT合作，通過前沿算法構建多重防護體系。企業技術負責人透露，其智能平臺已積累超百億級騎行數據，為AI模型訓練提供了堅實基礎。
該品牌首席執行官表示，過去十年智能化戰略幫助企業建立競爭優勢，未來十年AI技術將成為核心護城河。隨著高通、地瓜機器人等科技企業深度參與，兩輪電動車正從傳統代步工具向移動智能終端進化，這場變革將重新定義行業價值鏈條。
