A股市場午后迎來一波顯著異動，大飛機概念板塊集體走強。航發科技直線封板實現7天4板，圖南股份、三角防務盤中漲幅均突破10%，板塊整體漲幅超過1.5%，多只相關個股呈現資金凈流入態勢。市場分析認為，這波行情與國產大飛機C919產能提升的預期密切相關。
據香港《南華早報》援引行業消息，中國商飛計劃將2025年C919客機交付量提升至28架或更高水平。報道指出，今年僅三周時間已有兩架新機完成總裝，目前處于交付流程中。該型號去年實際交付約15架，其中近六成集中在年末兩個月完成，顯示供應鏈瓶頸已逐步緩解。英國航空咨詢機構IBA主管丹·泰勒分析稱，隨著LEAP-1C發動機供應恢復及裝配效率提升，短期交付前景趨于明朗。
供應鏈改善成為關鍵推手。知情人士透露，自2024年四季度起，發動機等核心部件到貨量顯著增加，裝配線產能利用率持續攀升。中泰證券研報顯示，C919在2024年11-12月創下單月交付4架的新紀錄，2025年計劃交付量較去年增長近一倍。值得關注的是，歐洲航空安全局（EASA）近期在上海啟動C919試飛評估，若能通過適航認證，將為該機型打開歐盟市場奠定基礎。
國產化進程同步提速。根據行業規劃，CJ-1000A渦扇發動機將于2025年進入重點型號審定階段，2026年將加強機載設備等關鍵產品適航審定。中泰證券預測，2026年C919交付量可能達到25架，同時啟動二期產能建設項目，商發批產能力項目也將開工建設。在市場拓展方面，該機型除繼續深耕國內市場外，已獲得越南、老撾等國際訂單，海外用戶群體正在形成。
技術突破與市場認可形成良性互動。EASA試飛團隊初步評估認為，C919在性能指標和安全可靠性方面達到國際主流水平，僅需對部分系統進行優化調整。國內航線運營數據顯示，該機型已累計安全運送旅客數百萬人次，為全球化布局積累了重要數據支撐。隨著適航審定體系不斷完善，國產大飛機產業鏈國產化率有望持續提升，帶動航空制造、新材料等上下游產業協同發展。
