在新年首場直播活動中，小米集團創始人雷軍直面營銷爭議，公開承認“小字標注”屬于行業陋習，并宣布小米將立即啟動整改措施。這場持續四小時的直播中，工程師現場拆解了一臺寶石綠色的小米YU7，從座椅結構到電池包設計，通過直觀展示核心部件回應外界對產品質量的質疑。
針對營銷宣傳中備受爭議的表述方式，雷軍特別回應了“200公里瞬間剎停”等宣傳語引發的討論。他解釋這類表述屬于真實體驗的感性表達，但同時明確表態將廢除宣傳物料中的小字標注慣例。數據顯示，2025年9月雷軍個人微博發布的32張宣傳海報中，均存在通過小字補充關鍵信息的做法。小米集團董事長特別助理徐潔云坦言，此前更多考慮法律合規性，但承認這種做法確實影響消費者體驗。
整改行動已初見成效。對比2025年12月至2026年1月期間雷軍微博發布的宣傳海報，存在小字標注的海報數量從32張銳減至13張。小米內部已建立跨部門協作機制，要求所有商務團隊在產品說明中優先使用醒目字體。以購車權益宣傳圖為例，調整后的版本不僅精簡了補充說明內容，更將關鍵信息字號擴大三倍，顯著提升可讀性。
在營銷策略轉型的同時，小米汽車業務呈現爆發式增長。2025年實際交付量達41.18萬輛，較原定30萬輛目標超額完成37%。基于強勁的市場表現，雷軍將2026年交付目標設定為55萬輛，彭博經濟研究更預測其全年出貨量可能突破78.2萬輛。若預測成真，小米將在中國市場對特斯拉的領先地位構成實質性挑戰，汽車業務對集團營收的貢獻率預計提升至30%。
值得關注的是，新一代小米SU7的宣傳策略已體現轉型成果。該車型采用的碳化硅高壓平臺，電壓值明確標注為752V、897V等具體數值，徹底摒棄行業慣用的模糊表述。雷軍在直播中直言：“過去將350V稱為400V的做法是不嚴謹的，這種潛規則該被打破。”這種透明化策略贏得部分消費者認可，有網友評價小米正在塑造“老實人”的企業形象。
財務數據顯示，小米汽車業務在2025年第三季度首次實現單季度盈利，經營利潤達7億元。但雷軍同時承認，作為僅有15年歷史的年輕企業，小米在造車領域仍存在諸多不足。他特別強調：“汽車承載著家庭安全，任何不完美都可能造成嚴重后果，這要求我們必須以最高標準要求自己。”
