今日，知乎2025電Club新知技術大會在成都拉開帷幕。這場聚焦新能源汽車領域的盛會，吸引了眾多行業專家、企業代表以及知乎答主齊聚一堂，共同探討行業發展的新趨勢與新挑戰。知乎創始人、CEO周源在開幕致辭中提到，去年電Club大家關注的話題多圍繞續航、充電速度等基礎性能，而今年則聚焦于安全、責任、數據和信任等核心議題。如今的新能源汽車，已不再單純追求技術先進性，而是更注重可靠性，知乎希望通過此次大會，與各方攜手為新能源行業的新問題尋找答案。
近年來，中國新能源汽車產業呈現出迅猛發展的態勢。從2022年到2025年，其市場滲透率從26%躍升至60%，高階組合輔助駕駛裝車率在2027年有望達到35%，全面智能化時代正加速到來。然而，AI技術在為新能源汽車帶來智能駕駛、座艙交互等體驗升級和生產效率革新的同時，也帶來了數據安全漏洞、技術依賴和倫理風險等挑戰。在這場技術狂飆中，車企既要抓住AI賦能的機遇，更要筑牢安全與自主的防線，與消費者構建起新的技術信任關系，而這也正是本屆電Club大會討論的核心內容。
多位與會專家在現場分享了對新能源汽車產業發展的深刻見解。同濟大學汽車學院教授朱西產指出，新能源和AI技術革命為汽車產業帶來了百年難遇的創新發展機遇，但中國汽車產業也面臨著安全隱患和低利潤等現實問題。他建議車企在智能新能源汽車創新中，要追求規模與創新并重，保障安全，注重實用性，在全球市場滿足用戶的最大需求；智能化創新則要對標最先進技術，把握AI技術紅利。騰易研究院院長兼首席分析師、騰易科技助理總裁周麗君認為，當前新能源車型頻繁迭代，主要原因是電氣化、智能化新技術處于快速普及期，以及中國品牌通過迭代沖擊傳統價格體系。他預測，電氣化與智能化可能只是階段性技術標簽，用戶需求的變化將持續影響未來產品方向。
智能駕駛的安全問題成為消費者選購新能源汽車時最為關注的焦點之一。地平線副總裁、戰略部&智駕產品規劃與市場部負責人呂鵬表示，當前量產車型的輔助駕駛功能應遵循“人是安全第一責任人”的原則，行業需要打破認知誤區，建立對智駕產品的安全共識，輔助駕駛并不等同于智能駕駛，更安全的駕駛策略應是預見安全而非緊急避險。知乎汽車話題優秀答主天馬行空則認為，國家法規、車企責任和消費者認知是保障智能駕駛時代人身安全的三大支柱。車企的價值觀決定了產品的安全底線，實驗室可行的技術在復雜現實中未必可靠，法律上無責的設計在道德上也可能存在瑕疵。
在新能源汽車智能化進程中，隱私安全問題同樣不容忽視。中汽測評智能網聯汽車測評專家王鑫強調，隱私安全已成為用戶信任的核心支撐，車企需構建“隱私安全防火墻”，車主也應增強個人隱私安全意識，共同應對智能網聯汽車時代的隱私挑戰。車控CHEK合伙人洪澤鑫指出，在“流量入口”與“數據價值”的商業邏輯下，用戶正面臨“數字綁架”風險，選擇權比技術智能更為重要。他提出設置“一鍵關閉”“數據模塊盒子”“數據說明書”等功能，以重建用戶的主導權。
知乎汽車話題優秀答主石頭SKP關注到中國汽車產業轉型期的市場亂象，如新能源汽車保值率暴跌、產能過剩、同質化競爭等問題。他指出，缺乏核心技術的同質化競爭正在損害行業利益，建議中國新能源產業和車企通過對外拓展海外市場、對內進行技術革新和差異化定位等方式，走出當前困境。
為了深入探討新能源汽車AI技術革新的“雙刃劍”效應，電Club現場舉辦了三場精彩的“知式辯論”。極合新媒、弈彤科技、糖三文化三家MCN機構率領六組知乎答主兩兩組隊，圍繞“面對無法規避的交通事故，AI決策應優先對駕駛者負責還是社會利益最大化”“保障用戶數據隱私優先級是否應高于追求智能化功能便利性”“評判智能汽車價值關鍵看硬件還是軟件”等議題展開激烈辯論。辯論中，答主們擺事實、列數據、講邏輯，精彩的觀點碰撞贏得了現場陣陣掌聲。智界的技術實力和深藍L06的智能輔助駕駛系統等也成為辯論中的案例，為觀點提供了有力支撐。
知乎在現場發布了“2025知乎汽車年度十問”，評選出過去一年最受用戶關注的十大汽車問題和精選回答。這些問題涵蓋了智駕趨勢、安全駕駛、行業新規和個人消費等多個方面，反映了當下消費者對汽車行業的困惑。通過廣泛討論這些問題，有望推動行業朝著更好的方向發展。
