在汽車領域站穩腳跟后，小米在機器人賽道上的布局動作愈發頻繁。從公布機械手專利到投資具身智能公司“小雨智造”，一系列舉措顯示出其并非臨時起意，而是早有規劃的戰略性投入。
雷軍向來以穩健著稱，此次進軍機器人領域，背后是長期積累的資金與人才儲備。通過長江產業基金等平臺，小米已在機器人及相關領域投入約150億元，投資企業近50家，其中不乏宇樹科技這樣的行業明星。人才方面，前特斯拉Optimus靈巧手核心負責人盧澤宇的加入，為小米機器人靈巧手業務注入關鍵技術力量。這位主導過“輕捏雞蛋不碎”核心模塊的博士，與大模型專家羅福莉的加盟，共同推動了小米機器人業務的擴張——目前開放崗位已達257個。
小米的機器人探索始于2019年組建的專項團隊。2021年推出的“鐵蛋”機器狗，以9999元的定價打破萬元級市場，1000臺產品迅速售罄；2022年發布的人形機器人“鐵大”，雖因雷軍重心轉向造車而暫緩發展，但為后續技術積累奠定了基礎。2024年，小米將機器人業務并入汽車體系，共享AI中臺與MiMo自研大模型，這一決策既降低了研發成本，又加速了技術迭代。
雷軍近期公開表示：“未來5年，小米工廠將被人形機器人覆蓋，家庭場景才是終極目標。”這一表態與當下具身智能的爆發趨勢不謀而合——2025年行業融資額已超200億元，企業數量突破200家。小米的入場時機，恰逢行業技術突破與市場需求的雙重窗口期。
機器人業務與小米“人車家全生態”戰略高度契合。從手機到IoT設備，再到汽車，機器人將成為串聯各場景的關鍵紐帶：家庭中的機器人可聯動智能家居，同時與汽車形成服務閉環，構建完整的智能生活體驗。這種布局延續了雷軍“提前布局、構建產業鏈”的商業風格——從PC互聯網時代的卓越網，到智能手機與IoT生態，再到新能源汽車，他總能精準捕捉行業變革的節點。
當前，小米在機器人領域已具備顯著優勢：汽車業務積累的技術與人才可復用，龐大的生態用戶基礎提供天然的測試場景，充足的資金支持長期研發投入。然而，挑戰同樣存在：特斯拉、比亞迪等巨頭已在該領域深耕多年，宇樹科技等新興企業也憑借技術突破嶄露頭角。行業核心競爭點集中在成本控制與實用設計上，而小米尚未實現規模化商業化，AI技術的成熟度仍需提升——要讓機器人真正進入家庭，需解決自主思考與自然交互等關鍵問題。
小米的機器人戰略能否成功，取決于其能否將技術優勢轉化為用戶可感知的產品價值。性價比一直是小米的制勝法寶，但機器人領域的技術復雜度遠高于消費電子。能否在保證性能的同時降低成本，推出真正“用得起、用得順”的產品，將是決定其能否復制手機領域成功的關鍵。這場競賽的最終答案，或許要等到產品真正走進千家萬戶時才能揭曉。
