埃隆·馬斯克近日在社交平臺X上透露了特斯拉下一代人工智能芯片AI5的最新進展。據其描述，這款芯片在單系統級芯片（SoC）架構下已實現與英偉達Hopper架構相當的性能表現，而雙SoC配置版本更可對標英偉達尚未大規模部署的Blackwell架構。更引人注目的是，特斯拉通過優化設計使AI5在保持高性能的同時，顯著降低了制造成本與終端售價。
盡管馬斯克未明確說明具體對比型號，但業內人士指出，英偉達Hopper架構已應用于H100等高端AI計算卡，而Blackwell架構作為其繼任者，預計將搭載在B100等新一代產品中。特斯拉此次技術突破意味著，其AI芯片在算力密度與能效比等核心指標上，已具備與行業龍頭正面競爭的實力。
開發過程中遭遇的技術挑戰促使特斯拉采取非常規措施。馬斯克承認，AI5項目曾因架構設計復雜度超出預期陷入停滯，為此公司臨時抽調了車載AI芯片與數據中心芯片兩大研發團隊的核心成員，組建跨部門攻關小組。據知情人士透露，馬斯克本人連續數月調整工作節奏，將周末休息時間壓縮至單日，親自督導項目進度。
隨著AI5原型機通過性能驗證，特斯拉已重啟超算集群Dojo 3的研發工作。該系統原計劃搭載AI5芯片構建分布式訓練網絡，此前因芯片開發延期被迫暫停。分析認為，Dojo 3的重啟不僅將加速特斯拉自動駕駛算法的迭代速度，還可能為其云服務業務提供差異化競爭力。
