在近期舉行的財(cái)報(bào)電話會議上，蔚來汽車首席財(cái)務(wù)官曲玉透露，受全球大宗商品市場波動影響，2026年銅、碳酸鋰等關(guān)鍵原材料價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)攀升，這給企業(yè)的成本管控和盈利空間帶來顯著挑戰(zhàn)。盡管全年具體影響程度尚待進(jìn)一步評估，但公司已聯(lián)合供應(yīng)鏈伙伴啟動專項(xiàng)應(yīng)對方案，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升運(yùn)營效率等方式降低原材料漲價(jià)對毛利率的沖擊。

會議披露，蔚來將維持2025年設(shè)定的40%-50%年度銷量增長目標(biāo)，并重申實(shí)現(xiàn)NON-GAAP口徑盈利的承諾。這一信心部分源于高端車型的利潤貢獻(xiàn)——大尺寸車型憑借更高的單車毛利率，成為支撐整體盈利的關(guān)鍵力量。與此同時(shí)，公司服務(wù)與社區(qū)業(yè)務(wù)板塊已實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，2025年該板塊收入達(dá)100億元且實(shí)現(xiàn)盈利，2026年將繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并提升運(yùn)營效率，為整體毛利結(jié)構(gòu)注入新動能。

在產(chǎn)品策略層面，蔚來采用精細(xì)化運(yùn)營模式，針對每款車型設(shè)立專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，通過動態(tài)調(diào)整定價(jià)策略、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)等方式，在銷量規(guī)模與利潤水平間尋求最佳平衡點(diǎn)。這種"車型制"管理模式，旨在實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的市場擴(kuò)張。另據(jù)內(nèi)部消息，由蔚來旗下神璣公司研發(fā)的第二代通用型智能駕駛芯片已完成流片驗(yàn)證，目前正進(jìn)入量產(chǎn)階段，該芯片將應(yīng)用于更廣泛的車型序列，助力智能化競爭力提升。

面對原材料價(jià)格上漲與市場競爭加劇的雙重壓力，蔚來正通過多維度的戰(zhàn)略調(diào)整構(gòu)建抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從供應(yīng)鏈協(xié)同到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從服務(wù)生態(tài)拓展到核心技術(shù)自研，這家新勢力車企的轉(zhuǎn)型路徑逐漸清晰，其2026年的市場表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。