小米集團董事長雷軍近日宣布，自2024年4月3日啟動交付以來，小米汽車累計銷量已突破60萬輛大關。與此同時，新一代小米SU7展車已陸續抵達全國門店，為消費者提供實地體驗機會。
針對初代SU7用戶關注的售后問題，小米汽車在官方問答中明確表示，即便該車型停產后，公司仍將提供至少十年的全生命周期維修保養服務。目前，小米已建立完善的配件供應鏈體系，確保備件供應充足且價格穩定。
在1月乘用車市場表現中，小米YU7以37869輛的零售成績登頂冠軍寶座。雷軍特別強調，這一排名綜合了所有能源形式、價格區間及車型類別，具有較高含金量。不過根據批發銷量統計口徑，該車型位列當月第五名，落后于比亞迪宋、吉利星愿等競品。
乘聯分會最新數據顯示，1月全國乘用車市場零售量達154.4萬輛，同比下降13.9%。其中新能源乘用車零售59.6萬輛，降幅達20%，滲透率降至38.6%。自主品牌新能源車零售份額雖仍保持60.1%的主導地位，但較去年同期下降12個百分點；新勢力品牌則以31.2%的份額實現10個百分點的增長。
出口市場成為亮點，1月新能源乘用車出口量同比增長103.6%至28.6萬輛，占乘用車出口總量的49.6%。分品牌看，特斯拉當月市場份額降至3.1%，同比下降1.5個百分點；主流合資品牌新能源車份額則提升至3.9%，實現2個百分點的增長。
對于2月市場走勢，乘聯分會分析指出，受春節假期影響，本月有效產銷時間大幅縮短，預計將迎來全年銷量低谷。不過隨著多款旗艦車型在春節后集中上市，市場有望在3月迎來反彈。協會同時呼吁行業各方共同維護理性輿論環境，避免非理性競爭影響產業健康發展。
