近日，特斯拉在人工智能與機器人領域的布局引發市場高度關注，部分激進投資者甚至預測其市值有望突破100萬億美元。這一大膽預測由方舟投資掌門人凱茜·伍德提出，她認為特斯拉橫跨自動駕駛、機器人和能源等多領域的戰略，可能推動其市值達到當前全球前十企業總和的近四倍。特斯拉CEO馬斯克在社交平臺回應相關討論時表示：“這并非完全不可能”，但隨即補充稱實現這一目標需要“極其巨大的努力和十足的運氣”。
支撐市場樂觀情緒的，是特斯拉在AI領域的多項突破。隨著無人駕駛出租車服務Robotaxi的落地、人形機器人Optimus項目的推進，以及人工智能技術的深度整合，特斯拉正從傳統汽車制造商向科技企業轉型。美國投行韋德布什分析師丹·艾夫斯預測，2026年將成為特斯拉的“爆發年”，自動駕駛與機器人業務將開啟新的增長篇章。方舟投資更預計，僅機器人出租車市場到2030年就可能達到10萬億美元規模，這一預期進一步刺激了投資者信心。
然而，特斯拉的財務表現卻為狂熱預期潑了一盆冷水。根據最新財報，2025年公司總營收為948.27億美元，同比下降3%，這是其首次出現營收下滑；凈利潤為37.94億美元，同比降幅達46%。汽車業務收入下滑10%至695.26億美元，毛利率壓縮至17.8%，全年交付量也減少8.6%至163.6萬輛。特斯拉在財報中強調，2025年是戰略轉型的關鍵年，公司正從“硬件主導”轉向“物理AI核心”的長期發展路徑。
市場對特斯拉的看法呈現明顯分歧。沃爾夫研究雖預測機器人出租車業務到2035年可能帶來2500億美元收入，支撐2.75萬億美元股權價值，但同時下調了2026-2027年每股收益預期，且低于市場共識。著名投資人段永平則在社交平臺直言，投資特斯拉“基本看的是‘市夢率’”，完全依賴猜測，提醒投資者謹慎決策。這場關于特斯拉未來價值的辯論，仍在資本市場上持續發酵。
