海南自由貿易港即將迎來全島封關運作的歷史性時刻。自啟動建設以來，海南以重點項目為抓手，在交通樞紐、商業文旅、清潔能源等領域布局了一批具有戰略意義的工程，為高質量發展注入強勁動能。目前，多個標志性項目已建成投運或進入沖刺階段，推動海南成為中國對外開放的新前沿和區域合作的新熱土。
在交通基礎設施領域，海南正構建海陸空立體化網絡。三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目T3航站樓已進入收尾階段，設計年旅客吞吐量達1800萬人次，其流線型外觀模擬鳳凰展翅，室內融入海洋元素，將成為展示海南文化的空中門戶。與此同時，洋浦疏港高速公路SG01標段光村互通正在加緊施工，這條海南首條雙向八車道高速公路全長33公里，設計時速120公里，計劃年底通車后將大幅提升區域物流效率。海口新海港客運樞紐自2023年底投運以來，已形成全國規模最大的港口客滾綜合樞紐，年設計通過能力達旅客3500萬人次、車輛560萬輛次，與毗鄰的cdf海口國際免稅城形成"前港后店"格局，后者匯聚800余個國際品牌，其中25個為首次入駐海南。
商業文旅項目呈現集群化發展態勢。三亞國際免稅城三期項目總投資70億元，總建筑面積超41萬平方米，將打造集高端購物、文化體驗于一體的商業新地標。中國海南國際文物藝術品交易中心項目已完成屋面鋼結構合攏，預計2026年上半年竣工，其姊妹項目海南國際文化交流中心已于近期實現主體結構封頂，核心建設內容包括大劇院、多功能劇場及公眾藝術空間。在文昌，中國首個商業航天發射場自2024年投入使用后已實現"九戰九捷"，標志著海南在航天產業領域取得突破性進展。
清潔能源領域亮點紛呈。全球首個陸上商用模塊式小型堆"玲龍一號"于2025年10月成功完成冷試，首堆投運后預計年發電量達10億度，可滿足52.6萬戶家庭用電需求，每年減少二氧化碳排放約88萬噸。在交通能源領域，海南環島旅游公路于2023年底全線貫通，這條近千公里的公路串聯起12個沿海市縣的84段特色景觀，形成環島旅游經濟帶。海口美蘭國際機場二期擴建項目自2021年投運以來，實現雙航站樓、雙跑道運行模式，為海南自貿港空中門戶擴容提質。
重大功能性項目持續突破。海南中心項目近日完成塔樓核心筒結構封頂，這座428米的"海南第一高樓"集觀光、酒店、辦公等功能于一體，將成為自貿港的標志性建筑。海南省藝術中心（演藝中心）項目整體進度達37%，其中500座小劇場將于年底封頂，建成后將包含1800座歌劇廳、1500座音樂廳，打造國際一流演藝平臺。在洋浦，區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）二期碼頭已投入運營，使整體作業岸線擴展至1970米，進一步鞏固海南"雙向雙樞紐港"地位。海口新海港和南港"二線口岸"作為封關運作規模最大的基礎工程，可承擔全省75%以上的貨運及郵快件通關查驗任務，設計年查驗能力達172萬輛次貨車、4400萬噸貨物。
