平陸運河建設迎來重要技術突破——國內首個新建船閘領域全自主可控仿真平臺近日完成組裝調試并正式投入使用。該平臺通過系統性驗證國產船閘控制系統的核心技術環節，為打造世界一流智慧船閘提供了關鍵技術支撐，標志著我國在內河航運關鍵裝備自主化領域邁出重要一步。
作為平陸運河工程的核心技術載體，該仿真平臺采用"雙核驅動"架構設計，由原型控制系統與信號仿真系統兩大模塊構成。前者作為控制中樞，承擔著船閘運行邏輯的決策功能；后者則通過模擬水位變化、設備狀態等200余類外部信號，構建起與真實場景高度契合的虛擬運行環境。兩大系統通過數據閉環交互，可完整復現船閘啟閉、船舶過閘等全流程操作場景。
平臺創新性地整合了五大核心技術功能：通過全鏈條技術適配驗證確保系統自主可控性，運用"半實物"仿真技術提升驗證真實性，開發故障注入系統強化安全測試能力，實現工控系統與網絡安全深度融合驗證，并配備多場景智能切換測試模塊。這些技術突破使系統驗證效率提升40%，故障定位精度達到毫米級，為現場調試提供了精準的數據支撐。
據項目技術負責人介紹，該平臺相當于在實體工程投用前搭建的"數字孿生考場"，可對控制系統芯片、操作系統、控制算法等核心組件進行全要素壓力測試。通過模擬極端工況和突發故障，平臺已累計完成3000余次驗證測試，發現并優化技術細節127處，有效縮短了現場調試周期，為船閘長期安全穩定運行筑牢技術防線。
作為國家重大戰略工程的關鍵技術裝備，該平臺的成功投用不僅為平陸運河建設提供了核心技術支持，其形成的標準化驗證體系更可為國內其他內河航運項目提供可復制的技術方案。項目團隊透露，后續將基于平臺運行數據持續優化控制系統，推動我國內河航運裝備向自主化、智能化方向加速發展。
