上海南港碼頭近日迎來重要時刻，隨著一件覆蓋藍色防護油布的國產儲能柜被平穩吊裝至利比里亞籍“克拉舍夫斯基”輪，標志著該碼頭儲能柜出口業務正式啟動，長三角地區由此新增一條儲能柜出海通道。
據相關報道，此次出口的儲能柜數量達46個，每個體積與標準集裝箱相當，單臺重量高達43噸。這些儲能柜將與變電散熱器、風力發電機組及葉片等共計717件裝備和物資一同裝船，目的地為歐洲市場。鑒于海運在運輸大型儲能設備方面的經濟性優勢，它已成為此類貨物出口的首選方式。
為滿足長三角及臨港地區制造企業就近出海的需求，碼頭運營方海通臨港對港區設施進行了專項升級，特別建設了儲能柜專用堆存場地。經過綜合驗收，上海南港碼頭成為上海地區唯一具備儲能柜出口資質的港口。目前，臨港新片區已吸引特斯拉上海儲能超級工廠、寧德時代等20余家儲能產業鏈企業入駐，形成了從示范應用到電芯材料的完整產業生態。依托南港碼頭出口，可顯著降低企業物流成本，提高供應鏈效率。
值得注意的是，儲能柜被歸類為《國際海運危險貨物規則》中的第9類危險品，其運輸和出口過程對安全管控要求極為嚴格。此次作業不僅是南港碼頭首次進行儲能柜裝船，還面臨貨物品類多樣、規格不一以及船舶在港周期長等挑戰。為確保作業安全高效，洋山邊檢站實施了全天候駐勤值守和全鏈條閉環監管，全力保障船員換班、船舶燃料加注等環節的順暢進行。洋山邊檢站執勤三隊教導員郭光海介紹，本航次船舶在港時間長達8天，總裝載量超過6萬噸。邊檢站為5艘次駁船簽發了搭靠作業許可證，并及時響應了船舶燃油加注、海側超重件及超大件作業和各類物資補給等需求，確保這批電力裝備安全順利裝船出口。
近年來，由新能源汽車、鋰電池、太陽能電池組成的外貿“新三樣”已成為我國外貿出口的重要增長點。隨著歐洲能源轉型進程的加快，清潔能源占比不斷提升，英國近期宣布自2026年4月1日起取消33項風電組件進口關稅，進一步釋放了新能源市場的利好信號。儲能柜作為保障新能源并網穩定的關鍵配套設備，其海外需求持續攀升。
