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廣東導遠自研智駕定位系統:營收激增虧損收窄,硬核技術能否叩開港股大門?

   發布時間:2026-01-07 06:27 作者:王婷

廣東導遠科技近日正式向香港聯合交易所提交上市申請,中金公司及中信建投共同擔任此次上市的聯席保薦機構。這家在智能駕駛定位領域深耕十二載的企業,憑借自主研發的核心技術,成功打破海外技術壟斷,成為全球汽車時空智能解決方案市場的領軍者,此次申請上市標志著其正式開啟資本市場新征程。

2014年,當國內智能駕駛產業尚處于起步階段時,高精度定位技術幾乎被海外廠商完全掌控。國內車企若要采用相關技術,不得不支付高昂的進口成本。面對這一困境,廣東導遠創始人李榮熙帶領技術團隊潛心鉆研,將突破車規級定位技術作為首要目標。經過多年持續攻關,該公司自主研發的MEMS慣性傳感芯片成功通過國際車規認證,不僅填補了國內技術空白,更打破了海外企業的長期技術封鎖。

憑借技術突破,廣東導遠的產品逐步獲得市場認可。從最初僅為小眾車型提供配套服務,到后來進入比亞迪、理想、蔚來等國內主流車企供應鏈,再到成功拿下大眾、豐田等國際汽車巨頭的訂單,其市場覆蓋范圍持續擴大。招股書披露的數據顯示,截至2025年9月,該公司核心產品累計交付量已突破500萬套,服務客戶覆蓋全球30余家頂級主機廠。

市場地位的攀升與業績增長形成良性互動。灼識咨詢數據顯示,2024年廣東導遠以27.6%的全球市場份額,成為汽車時空智能解決方案領域的領導者,在中國市場的占有率更是高達36.4%。這一成績的取得,既源于其技術領先性,也得益于對客戶需求的精準把握。

財務數據進一步印證了企業的發展勢頭。2023年至2024年,公司營業收入從3.66億元增長至4.10億元;2025年前9個月,營收規模躍升至4.74億元,同比增長97.29%,毛利率也從13.5%提升至21.9%。盡管目前仍處于高強度研發投入階段,但經營虧損已顯著收窄——2025年前9個月經調整凈虧損為4996萬元,較上年同期收窄57.9%。

招股書同時揭示了企業面臨的挑戰與機遇。當前智能駕駛行業正處于快速發展期,技術迭代速度加快,客戶需求日益多樣化。廣東導遠在持續加大研發投入的同時,正通過拓展產品線、優化供應鏈管理等方式提升競爭力。此次上市募集資金將主要用于核心技術研發、產能擴張及全球化布局,為下一階段發展奠定基礎。

 
 
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