在河北高速集團承德分公司指揮調度中心，一場隧道管理的智能化變革正悄然展開。值班工程師輕觸控制屏幕，數公里外隧道內的通風、照明、消防、監控及供電五大系統數百項設備的運行狀態瞬間清晰呈現。無需人工巡檢，所有設備狀態盡在掌握，遠程排查問題成為現實。當火災或事故突發時，系統自動切換至應急模式：警報聲響起、車道關閉、排風機啟動、逃生指示燈點亮，一系列應急操作通過“一鍵管控”迅速完成，極大提升了應急響應效率。
這一變革源于河北高速集團聯合華為與深開鴻共同打造的“冀鴻”項目。該項目以開源鴻蒙系統為核心，通過統一架構、系統與數據，實現了隧道機電設備的深度互聯與協同。傳統隧道機電系統因底層架構老舊、設備品牌繁雜、業務系統割裂，導致信息無法互通，設備聯動性差。人工巡檢不僅效率低下、成本高昂，且難以及時發現故障，突發事件響應滯后，嚴重影響通行安全。而“冀鴻”項目通過技術革新，徹底打破了這一困境，為隧道管理帶來了全新的智能化體驗。
在“冀鴻”隧道內，機電設備實現了全量開源鴻蒙化。借助分布式軟總線技術，通風機、攝像頭、指示燈等設備不再“各自為政”，而是實現了統一語言、無縫協同與信息共享。這種“無障礙群聊”模式極大提升了隧道系統的聯動效率，使設備間的協作更加緊密高效。在安全應急響應方面，系統通過設備狀態感知與智能聯動機制，實現了秒級響應。當火災或事故發生時，系統立即顯示警報，并自動關閉車道、啟動排風、點亮逃生燈等，全程無需人工干預，真正做到了“一屏知全隧，一令控全局”。
運維管理方面，“冀鴻”項目通過自動化巡檢替代了傳統的人工“人海戰術”。設備狀態實時上報，內部故障自動識別與報警，隧道管理人員無需頻繁跑現場，機器自動完成巡查任務，取代了80%的人工巡檢工作量。同時，通過生態認證的同規格設備支持免調試即插即用，設備更換時間縮短90%，緊急故障修復效率大幅提升。改造后，設備上線率從56%提升至95%，隧道設備的維護和更新變得更加便捷高效。
在成本管控方面，“冀鴻”項目通過開放架構和生態認證機制，實現了多品牌設備的協同兼容，降低了采購和集成成本。智能化運維手段有效減少了人力支出和設備損耗，使隧道智慧化升級更加“精打細算”。這一創新模式為交通行業樹立了可持續發展的新范式，推動了行業向更加高效、智能的方向發展。
目前，“冀鴻”項目已在河北高速集團承德分公司頭道溝隧道落地試點。通過“三硬”實體（冀鴻控制器、冀鴻適配器、冀鴻一體機）與“三軟”系統（冀鴻OS組件、邊緣應用、云端應用）的深度融合，對隧道內24類機電設備進行了鴻蒙化改造。項目創新性采用設備利舊策略，復用既有工業以太環網傳輸通道，兼容原PLC接線端子與供電回路，通過冀鴻適配器實現非IP設備協議轉換，依托冀鴻控制器構建統一物模型，打通了設備數據壁壘。由此構建的自主可控智能機電體系，實現了隧道設備全域“可視、可管、可控”。
河北高速集團還與深開鴻、華為共同成立了“冀鴻”聯合創新實驗室，致力于制定并推廣高速公路行業開源鴻蒙相關技術標準和規范，培育和建立“冀鴻”合作生態圈。目前，全國已有11個省份、88條高速公路實現了開源鴻蒙的智慧化改造，覆蓋47座隧道、395座收費站。這一成果不僅展示了開源鴻蒙在交通行業的廣泛應用前景，也為我國基建的智慧化進程注入了強大動力。
