特斯拉創始人埃隆·馬斯克近期在公開場合透露，其旗下人形機器人Optimus（擎天柱）已進入量產倒計時階段。這款被定位為“家庭保姆”的機器人自2022年10月首次亮相以來，始終是科技界關注的焦點。根據特斯拉官方規劃，Optimus的量產產線將于2026年底前在弗里蒙特工廠啟動，初期目標年產能達100萬臺，預計售價將控制在2.5萬至3萬美元區間。
方舟基金創始人凱西·伍德（Cathie Wood）通過社交平臺分析稱，人形機器人的開發難度是自動駕駛出租車的20萬倍。她基于ARKInvest的研究預測，Optimus將在2028至2029年間率先改變工廠生產模式，隨后逐步滲透至家庭場景。對此馬斯克回應稱，該機器人的影響力將比預期更早顯現——2027年即開始顛覆現有產業格局，2028年效果顯著，到2029年將產生深遠影響。
特斯拉內部研發進度顯示，公司已推遲Optimus在自有工廠的商用落地時間，轉而集中資源推進第三代原型機開發。目前第一代產品線的基礎設施建設正在推進，同時特斯拉宣布將Model S/X生產線改造為機器人專屬產線。在應用場景方面，Optimus已在工廠承擔擰螺絲、物料搬運等基礎任務，計劃在2026年底前完成復雜組裝和質檢等工業級驗證。
值得注意的是，特斯拉的產業布局呈現多線并進態勢。除人形機器人外，Cybercab無人出租車與Semi電動卡車均計劃于2026年實現量產，Megapack 3儲能產品也進入量產準備階段。馬斯克在達沃斯世界經濟論壇上強調，Optimus的量產標志著特斯拉從汽車制造商向人工智能企業的戰略轉型邁出關鍵一步。
行業觀察人士指出，特斯拉將科幻場景中的機器人概念轉化為商業產品，面臨技術突破、成本控制和倫理監管三重挑戰。盡管馬斯克多次將Optimus類比《星球大戰》中的C-3PO和R2-D2，但現實中的量產進程仍需突破精密運動控制、環境感知決策等核心技術瓶頸。隨著2026年量產節點的臨近，特斯拉的機器人戰略能否復制電動汽車領域的成功，將成為全球科技產業的重要觀察樣本。
