特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺透露，即將量產的Cybercab無人駕駛出租車和計劃于2026年投產的人形機器人Optimus，在初期生產階段將面臨產能爬坡緩慢的挑戰。他指出，這兩款產品的核心部件與制造流程幾乎全部為全新設計，導致早期生產效率難以快速提升，但預計長期產能將顯著增長。
根據Business Insider報道，特斯拉對Cybercab的量產計劃已提上日程，預計今年4月啟動生產。這款雙座車型將徹底取消方向盤和踏板，完全依賴自動駕駛系統運行。馬斯克曾公開表示，Cybercab的最終年產能目標為200萬輛，售價或控制在2.5萬美元區間。然而，特斯拉去年6月在奧斯汀推出的自動駕駛出租車服務目前進展有限，當地僅少量Model Y改裝車投入測試，且車內仍配備人工安全員，尚未實現完全無人化運營。
另一款備受關注的產品Optimus人形機器人，定位為家庭與工業場景的通用助手。馬斯克宣稱，特斯拉最終具備年產100萬臺Optimus的能力，但這一目標需要長期投入。他在10月向投資者坦言，由于機器人供應鏈需從零開始搭建，當前生產速度堪比"一萬個獨立產品中最低效的那個"。Optimus的研發重點包括精密機械結構、AI決策系統以及人機交互技術，其量產進度將直接影響特斯拉在機器人領域的市場地位。
行業分析指出，特斯拉同時推進自動駕駛汽車與機器人兩大前沿領域，雖然面臨技術整合與規模化生產的雙重考驗，但若能突破初期瓶頸，或將重塑未來交通與勞動力市場格局。目前，Cybercab與Optimus的商業化路徑仍存在不確定性，其實際表現有待市場檢驗。
