近期，國內造車新勢力中的零跑汽車再度獲得資本青睞，宣布完成新一輪戰略融資，集資26億元人民幣。此次融資由武義縣金投、金華市產業基金、杭州禾合及湖州信創等多家地方國資背景的投資機構共同參與，認購新股約占擴大后股本的4.99%。
零跑汽車自2022年上市以來，已相繼獲得瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團及金華市地方國資的注資。此次融資，每股作價40.8港元，較當日收市價溢價約29.1%。
盡管零跑汽車在資本市場上展現出強大的融資能力，但其股價表現并未如預期般強勁。與小鵬汽車、蔚來及理想汽車等其他造車新勢力相比，零跑汽車的股價漲幅相對溫和。
零跑汽車表示，此次融資所得將主要用于研發新電動車型、升級現有車型，以及補充營運資金和一般公司用途。其中，約75%的資金將投入于研發領域，顯示出零跑汽車在技術創新和產品升級方面的堅定決心。
在當前國內新能源汽車市場競爭白熱化的背景下，零跑汽車憑借全域自研自造能力，在銷量上取得了顯著突破。今年9月，零跑汽車交付量達到3.38萬臺，同比飆升113.7%，成為造車新勢力銷量排名第二的車企。
業內人士指出，零跑汽車通過推出“純電+增程”雙動力車型，成功贏得了市場青睞。然而，盡管銷量持續增長，零跑汽車仍面臨虧損挑戰。上半年，公司收入同比增長52.2%，但凈虧損仍達22.12億元。
為實現盈利目標，零跑汽車計劃在未來兩年內進一步推出有競爭力的車型，并加大在智能駕駛技術方面的研發投入。公司CEO朱江明表示，月銷30萬臺、年銷量400萬臺才是零跑汽車真正追求的目標。
此次融資不僅為零跑汽車提供了寶貴的資金支持，也為其在激烈的市場競爭中提供了更多的戰略選擇和發展空間。隨著新能源汽車市場的不斷演變，零跑汽車能否憑借此次融資實現更大的突破，值得業界持續關注。
