自2014年成立以來，蔚來已完成18輪融資，吸引了包括騰訊、百度、中金以及Temasek、Morgan Stanley等眾多國內外知名投資機構的青睞。在雄厚的資金支持下，蔚來積極拓展海外市場，為新能源汽車的國際化之路開辟了新的篇章。
蔚來的國際化征程始于其成立之初。2014年11月，蔚來在安徽省合肥市成立，立志于站上國際舞臺，實現全球化業務。在成立僅半年左右的時間，蔚來便在世界著名的“汽車之城”德國建立了公司，打響了出海的第一槍。此后，蔚來又先后在英國、北美成立公司，完成了在歐美區域的初步布局。
蔚來在海外市場的一系列動作不僅展現了其強大的實力，也讓更多人看到了新能源市場的廣闊前景。在歐洲市場，蔚來選擇了縱向深耕的策略，主要聚焦在德國、挪威、荷蘭、丹麥及瑞典等國家。針對海外市場的稅制、文化與消費習慣等差異，蔚來創新性地推出了“只租不賣”的訂閱式軟服務，通過輸出一個完整的服務體系來靈活處理海外業務。
與此同時，與蔚來同年成立的小鵬汽車也在海外市場取得了不俗的成績。雖然小鵬汽車在出海路上相對較晚，但其選擇了在風口紅利期進入歐洲市場。2020年，小鵬汽車首站選擇了北歐國家挪威，并針對當地市場特點進行了適配和優化。這一策略使得小鵬汽車在挪威市場取得了初步的成功。
在銷售模式上，小鵬汽車選擇了較為傳統的賣車服務，但同時也融入了創新元素，采用了“直營+經銷”結合的模式。這一模式既提升了品牌影響力，又借助當地經銷商的渠道發揮了資源優勢。
今年以來，小鵬汽車也加速了出海步伐，快速進入MENA地區和東南亞的新馬泰市場。與阿聯酋經銷集團Ali&Sons以及泰國經銷商集團Neo Mobility Asia的合作，標志著小鵬汽車在全球化進程中的又一步邁進。
從蔚來和小鵬汽車的出海路線可以看出，歐洲曾是新能源出海路上的重要市場。但隨著政策紅利的減弱，兩大品牌都在今年不約而同地轉向MENA或東南亞地區。這也表明，新興市場的潛力還在不斷被挖掘和放大。在新能源出海過程中，不僅需要對汽車產品質量和認可度進行考驗，更需要對企業配套服務以及商業思路進行深度檢驗。
