特斯拉于北京時間10月11日上午，在美國加利福尼亞州伯班克華納兄弟工作室召開了名為“WE，ROBOT”的發布會。會上，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克宣布，自動駕駛的成本將大幅降低，特斯拉Robotaxi的車輛成本預計將低于3萬美元，每英里交通成本將降至約0.2美元，遠低于目前的1美元。新車預計將于2026年投入生產。
在發布會開始前，特斯拉方面進行了大量預熱，馬斯克更是表示這將是一個載入史冊的日子。然而，原定于北京時間上午10點開始的現場直播卻遭遇了推遲，原因是現場有人身體不適，需要緊急醫療救治。盡管遭遇了這樣的插曲，但這場備受矚目的發布會最終還是在北京時間10點57分拉開了帷幕。
馬斯克搭乘著特斯拉的機器人出租車Cybercab抵達活動現場，并透露約有50輛搭載著特斯拉FSD完全自動駕駛系統的車輛在活動現場。他宣布，明年特斯拉希望在德州和加州推出完全無人監督的FSD自動駕駛功能，并計劃在2026年規模化推進Cybercab，同時在Model3等車型上實現完全無人監督的FSD自動駕駛。
馬斯克還表示，目前特斯拉已有數百輛車在接受訓練，他堅信最終FSD的自動駕駛水平會超過人類，比人類駕駛更安全。他甚至表示，自動駕駛技術的普及可能會讓停車場變為公園。
在發布會上，特斯拉還首次展示了Robovan車型，這款車可以搭乘20余人，同時還具備貨物運輸的能力。這一創新設計無疑為特斯拉的未來發展增添了更多的可能性。
據華爾街見聞援引彭博報道，Robotaxi Day對特斯拉及其CEO馬斯克的命運具有長遠影響。如果發布會取得成功，將有助于平息對馬斯克自動駕駛戰略的質疑；而如果發布會重演過去產品發布會上的失誤，則可能會加劇這種懷疑。特斯拉在公共道路上部署自動駕駛汽車方面已經落后于一些競爭對手，而在其主要市場，將Robotaxi業務商業化可能需要數年時間才能得到監管方的批準。自動駕駛技術還遠未完善。
值得注意的是，馬斯克之前曾多次推遲計劃發布的產品。例如，將近三個月前，特斯拉就將RoboTaxi發布會從8月推遲到10月，以便讓負責該項目的團隊有更多時間制造額外的原型車，并重新設計RoboTaxi的某些元素。
