在寧德時代舉辦的“超級科技日”活動上，公司首席科學家、中國工程院院士吳凱宣布，鈉離子電池制造環節的關鍵技術難題已取得突破，預計將于年內啟動大規模量產。他強調，電池材料多元化發展是行業必然趨勢，寧德時代已形成磷酸鐵鋰、三元鋰和鈉離子三大技術路線并行的研發格局，同時持續探索下一代前沿化學體系。
作為鋰電池的重要技術補充，鈉離子電池采用相似的嵌脫式工作原理，在低溫性能、資源儲備和安全特性方面表現突出。盡管能量密度略低于三元鋰電池，但與磷酸鐵鋰電池處于同一水平區間，循環壽命仍有提升空間。據行業研究機構江海證券預測，隨著規模化應用推進，2030年鈉電芯成本有望降至0.25元/Wh。當前該技術已進入規模化應用階段，主要覆蓋儲能系統、電動兩輪車、中短續航新能源汽車及不間斷電源等領域。
寧德時代此前披露的技術路線顯示，鈉離子電池生產線可與現有鋰離子電池設備完全兼容，通過快速切換實現產能靈活調配。華西證券分析指出，鈉電池規模化應用將帶來三大產業變革：鋁箔用量顯著增加，正負極材料體系成為性能差異的核心，電解液中的鋰鹽被鈉鹽替代同時隔膜孔隙率優化。這些技術調整為產業鏈相關企業帶來新的發展機遇。
