在2025年中國國際海事會展期間，大金重工以一場備受矚目的全球首發儀式，向世界展示了其在風電物流領域的創新突破——滾吊一體多功能運輸船正式亮相。這一新型船型的推出，標志著中國風電裝備制造企業向全球產業鏈高端環節邁出了關鍵一步，也為風電裝備的跨國運輸提供了全新解決方案。
儀式現場匯聚了來自船舶工程、國際認證等領域的頂尖機構代表。上海市船舶與海洋工程學會、中國船舶及海洋工程設計研究院等科研院所，以及DNV、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）等國際權威認證機構齊聚一堂。三大船級社聯合向大金重工頒發原則性認可（AIP）證書，從安全標準、環保規范到合規性要求，全方位驗證了該船型的技術成熟度與國際競爭力。
這艘總長188米、型寬43米的巨型運輸船，以“全場景適配”為核心設計理念。其2.4萬噸載重量與163×43平方米的甲板面積，可靈活承載風電主機機頭、塔筒、葉片等核心部件，甚至能通過2萬立方米貫通式貨艙運輸超長單樁。船舶配備的兩臺800噸重吊機協同作業時，最大起重量達1600噸，實現風電設備從工廠到海上風電場的一站式吊裝。更突破性的是，船舶支持SPMT模塊車直接滾裝作業，單樁、海纜等重型物資的裝卸效率較傳統方式提升40%以上。
針對風電主機廠家對產品齊套運輸的迫切需求，該船型展現出強大的多任務執行能力。無論是深遠海項目的集中運輸，還是不同類型部件的組合配送，船舶均可通過動態調整裝載方案實現最優配置。甲板25噸/平方米的強度設計，確保了運輸過程中大型構件的穩定性，為風電裝備的跨國運輸提供了安全保障。
作為國內風電塔筒行業的首家上市公司，大金重工的全球化布局早已深入產業鏈各環節。自2000年成立以來，公司已形成覆蓋海上/陸地風電全系列產品的制造體系，其導管架、浮式基礎等高端產品穩居全球市場前列。此次運輸船的研發，正是基于企業近二十年風電產業經驗的深度積累——從設備制造到物流運輸的全鏈條掌控，構成了中國風電產業鏈全球化的獨特優勢。
為支撐這一戰略轉型，大金重工正在構建自有運輸船隊。依托盤錦大金的船舶建造基地，企業已啟動總長240米、載重量超5萬噸的特種運輸船設計建造項目。一期2至4艘甲板駁船預計2025年交付，未來將形成由10至20艘不同噸級船舶組成的運輸矩陣。這種“制造+物流”的垂直整合模式，不僅降低了風電裝備的運輸成本，更通過自主可控的物流體系，為中國風電產業的全球化競爭增添了重要砝碼。
