近期，國內成品油零售限價即將迎來年內“第八次”上調。據分析，本輪計價周期內，國際原油價格波動明顯，先跌后漲，導致原油變化率在正值范圍內波動。具體來看，計價周期前期，受沙特增產意愿及全球經濟疲軟影響，國際油價下滑，成品油零售限價調整預期擱淺。然而，國慶假期期間，中東地區緊張局勢升級，推動原油價格持續上漲，進而拉高了原油變化率。
根據監測模型數據，截至10月9日，國內第10個工作日參考原油變化率為3.14%。預計汽、柴油零售限價將分別上調140元/噸和135元/噸，折合每升92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上漲0.11元、0.12元、0.11元。此次調價窗口將于10月10日24時開啟。
對于消費者而言，按家用轎車油箱容量50L計算，加滿一箱92#汽油將多花5.5元，95#汽油則多花6元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家車為例，至下次調價窗口開啟前，消費者用油成本將增加約8元。物流行業方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加約181元。
分析師指出，國慶期間國際油價大幅上漲，主要受中東地緣局勢緊張及原油供應緊張影響。盡管市場對全球經濟和需求前景的擔憂情緒仍存，但原油供應緊張局面持續，推動國際原油價格上漲。然而，美國用油高峰結束，原油庫存增加，抑制了原油漲幅，使得周期內原油價格先漲后跌。
供應層面，近期主營及地煉開工均有所提升，成品油供應增加。汽油市場方面，盡管國慶期間需求有所上漲，但中間商按需補庫，加之新能源汽車的滲透對汽油需求帶來沖擊，汽油市場行情整體維持弱勢。柴油市場方面，供應有所增加，而需求方面，渤海海域開海后船用油需求增量對行情有一定支撐，但戶外項目開工不佳，農業用柴油需求減少，導致柴油市場資源消耗量緩慢，市場行情略有上漲。
展望未來，分析師認為，地緣不穩定性將繼續影響市場，而美國傳統旺季已經結束。國內方面，短期煉廠開工率提升，成品油供應充裕，汽油需求弱勢，市場價格維持弱勢；柴油需求方面，隨著傳統需求旺季臨近，使用量逐步增加，短期內柴油市場或將小幅走高。新周期國際油價或維持震蕩波動，原油變化率或以正值低位開局。
