近日，星星充電在美國市場斬獲一筆總容量高達32.24GWh的電池儲能項目訂單，引發行業廣泛關注。該訂單由星星充電美國公司（StarCharge Americas）與美國基礎設施開發商Beneficial Holdings, Inc.簽署主服務協議，項目覆蓋美國及波多黎各地區，訂單價值超過32億美元（約合人民幣227.92億元）。這一規模相當于美國2024年新增儲能裝機量的87%，凸顯出星星充電在全球儲能市場的強勁競爭力。
星星充電成立于2014年，最初以充電樁業務切入新能源汽車領域，逐步拓展至場景微電網和虛擬電廠等業務板塊。公司創始人邵丹薇憑借敏銳的商業嗅覺，帶領團隊在充電樁領域快速布局。通過與酒店、景區等場地合作，星星充電在成立一年內便在江蘇常州建成1400個充電樁。隨著新能源汽車滲透率提升，公司創新推出“眾籌建樁”“私樁共享”等商業模式，加速充電站網絡建設。2018年，星星充電實現超充樁量產，其“充電3分鐘，續航400里”的技術突破，精準解決了慢充時代的用戶痛點。數據顯示，截至2024年4月，星星充電的充電樁累計銷量位居全球第一。
2023年，星星充電啟動戰略轉型，推出“星星能源”品牌，通過“三網融合”戰略將光伏、儲能、V2G充放電技術與充電樁深度整合，形成完整的微電網解決方案。該模式結合綠電交易與虛擬電廠技術，實現“自發自用、余電上網”的能源管理目標。目前，公司業務已覆蓋項目策劃、選址、建設、運營、運維及金融增值服務等全周期服務，同時整合車輛后市場資源，構建起覆蓋新能源車主全生命周期的服務生態。
盡管業務規模持續擴張，星星充電的資本化進程卻屢遭波折。公開資料顯示，萬幫能源（星星充電母公司）自2018年起完成多輪融資，投資方包括中金資本、高瓴、IDG等知名機構，累計融資額超30億元。2020年，公司首次啟動A股IPO輔導，但隨后撤回備案；2024年初計劃赴港上市，募資約5億美元，估值目標達50億美元，最終未能成行；同年10月再次提交A股輔導備案，目前仍未取得實質性進展。行業分析認為，充電樁行業重資產投入、盈利模式單一、電價波動等因素，導致企業回本周期較長，可能是影響其上市進程的關鍵原因。
面對國內市場的激烈競爭，星星充電將目光投向海外。公司聯合創始人王磊透露，自2018年以“StarCharge”品牌進軍國際市場以來，產品已覆蓋近70個國家和地區。此次斬獲美國超級訂單，得益于兩大核心優勢：一是其“光伏+儲能+充電+放電”集成方案在數據中心等高負荷場景的成熟應用；二是通過美國本土制造工廠滿足《通脹削減法案》的“本土制造”要求，最高可獲得40%的投資稅收抵免。王磊強調，公司通過供應鏈本地化、與當地頭部企業合作及團隊本土化，實現“本地生產、本地服務、本地合規”的深度運營模式，有效提升了海外市場的競爭力。
全球能源轉型加速背景下，儲能市場迎來爆發式增長。據預測，2024年歐洲、美國新增儲能裝機將分別達35.3GWh和52.5GWh，同比增長超75%和45%。其中，AI算力需求成為推動美國儲能市場擴張的重要因素——數據中心運營商為應對ChatGPT等AI應用的電力消耗，正大規模采用儲能系統。研究機構預測，到2030年，數據中心或將推動美國儲能需求達到245GWh。這一趨勢為提前布局海外的中國企業提供了重大機遇。星星充電的案例表明，通過技術創新與本土化戰略，中國能源企業有望在全球市場占據更有利的位置。
