歐洲最大廉價航空公司瑞安航空與特斯拉及SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克近日陷入一場公開口水戰，起因是瑞安航空明確拒絕在其航班上部署馬斯克旗下星鏈衛星互聯網服務。這場爭執迅速從商業決策演變為社交媒體上的激烈交鋒，雙方甚至用“白癡”等詞匯互相指責。
事件背景是多家歐洲航空公司近期加速引入星鏈服務。1月14日，德國漢莎航空宣布將全面接入星鏈；次日，北歐航空完成首個搭載星鏈的商業航班。然而，以“極致低價、無附加服務”為特色的瑞安航空卻對此持強烈反對態度。公司首席執行官邁克爾·奧利里在接受路透社采訪時表示：“我們的航班平均飛行時長僅一小時，乘客不會愿意為此支付WiFi費用。”他進一步解釋，全面部署星鏈每年將增加2億至2.5億美元成本，相當于每位乘客增加約1美元開支，“這對我們的商業模式而言完全不可行”。
奧利里的言論在社交平臺X（原Twitter）引發廣泛關注。馬斯克隨即回應稱：“瑞安航空的顧客會流向提供網絡服務的航空公司。”奧利里則在愛爾蘭Newstalk電臺節目中回擊，稱馬斯克“非常有錢，但仍然是個白癡”，并建議公眾“不要理會他”。面對這一批評，馬斯克于1月17日上午再次發聲，直接稱奧利里為“大白癡”，并呼吁瑞安航空董事會“解雇他”。
瑞安航空自1990年代以來始終堅持以剝離非必要服務來壓低票價，例如不提供免費托運行李、選座需額外收費等。奧利里自1994年擔任CEO至今，持有公司約4%股份，是愛爾蘭最富有的人之一。他此前曾表示計劃在未來5到10年內退休，但強調“不想像巴菲特那樣干到96歲”。
與瑞安航空的態度形成鮮明對比的是，馬斯克正全力推動星鏈在航空領域的商業化。目前，全球已有夏威夷航空、捷藍航空、法荷航集團、漢莎航空等數十家航空公司簽約部署星鏈，主打“高速、低延遲、跨洋覆蓋”的機上網絡體驗。據SpaceX披露，星鏈航空終端可支持每架飛機同時連接數百名乘客，下載速度可達100Mbps以上。這場爭執不僅反映了廉價航空與科技巨頭在商業模式上的沖突，也凸顯了機上互聯網服務在航空業中的爭議性。
